Wetenschappers stellen voor om Boeing 777-vliegtuigen aan te passen om zwaveldioxide in de stratosfeer te spuiten in een poging om de aarde af te koelen in naam van de ontkrachte zogenaamde “klimaatverandering” – ondanks dat ze zich volledig bewust zijn van het ernstige risico van zure regen en andere milieurampen.
Een nieuwe studie die vandaag is gepubliceerd in Earth’s Future geeft openlijk toe dat deze methode, stratospheric aerosol injection (SAI) genaamd, gevaarlijke neveneffecten zoals zure regen sterk zou doen toenemen, omdat er “drie keer meer” aerosol nodig is om hetzelfde koelende effect te bereiken in vergelijking met eerdere plannen op grote hoogte, schrijft Jon Fleetwood.
“Deze strategie op lage hoogte vereist echter drie keer meer injecties dan SAI op grote hoogte, waardoor bijwerkingen zoals zure regen sterk zouden toenemen”, waarschuwen de auteurs van de studie.
In plaats van nieuwe, speciaal ontworpen vliegtuigen te ontwikkelen om de ideale hoogte van 65.000 voet te bereiken, stellen onderzoekers van University College London en Yale nu voor om zwavel op slechts 42.000 voet te dumpen – binnen de bestaande mogelijkheden van aangepaste 777’s.
De ironische keerzijde?
Op lagere hoogtes zouden zwaveldeeltjes veel sneller uit de lucht regenen, wat een enorme toename van de hoeveelheid verontreinigende stoffen in de atmosfeer zou betekenen.
In plaats van iets op te lossen, zou hun plan de atmosfeer kunnen overspoelen met nog meer giftige stoffen, waardoor juist de milieuvernietiging die ze zeggen te bestrijden, in een stroomversnelling zou komen.
De studie gaat uit van een injectie van 12 miljoen ton zwaveldioxide per jaar, vergelijkbaar met de hoeveelheid die vrijkwam bij de uitbarsting van de Pinatubo in 1991, die de aarde tijdelijk afkoelde maar ook ernstige zure regen veroorzaakte.
De onderzoekers geven zelfs ronduit toe dat deze nieuwe strategie zou leiden tot “een evenredige toename van de neveneffecten van SAI per eenheid koeling, zoals blootstelling van mensen aan neerslaande deeltjes.”
Het nieuwe voorstel om Boeing 777’s aan te passen om zwavel te verspreiden, is een kopie van de grootschalige atmosferische modificatie die anti-geo-engineeringexpert Jim Lee aantoont dat al dagelijks wordt uitgevoerd door de commerciële luchtvaart via zwavelhoudende uitstoot.
Een blauwdruk voor een versnelde ineenstorting van het milieu?
Het plan van UCL-Yale wordt aangeprezen als een “snelkoppeling” omdat het gebruikmaakt van bestaande vliegtuigen in plaats van tien jaar te wachten op nieuwe toestellen, maar in feite zet het de deur wijd open voor een snelle, slecht gereguleerde invoering.
De studie erkent deze alarmerende mogelijkheid en zegt:
“Dit zou kunnen leiden tot een toename van het aantal actoren dat SAI kan inzetten, een vroegere startdatum en misschien een groter risico op eenzijdige invoering.”
Vertaling: iedereen met een aangepaste vloot vrachtvliegtuigen zou zonder wereldwijd toezicht kunnen beginnen met het besproeien van de lucht.
Dit sluit aan bij waarschuwingen uit onze eerdere rapportages: geo-engineering wordt genormaliseerd als een “noodoplossing” – zonder serieuze aandacht voor de onbedoelde, onomkeerbare schade die dit kan toebrengen aan ecosystemen, landbouw en de menselijke gezondheid.
Zure regen verwoest immers bossen, vergiftigt waterwegen en tast infrastructuur aan.
Zelfs de auteurs geven toe dat het injecteren van zwavel op lagere hoogtes “een suboptimale SAI-toepassing zou zijn, met sterk verhoogde neveneffecten, verminderde koelefficiëntie en een meer polair koelingsprofiel”.
Ondanks deze bekende gevaren gaat het plan door – met overheidsinstanties zoals het Britse Aria die al veldproeven voorbereiden.
Wereldwijde weersbeheersing door vrachtvliegtuigen
Dit is een voortzetting van een patroon dat we al eerder hebben blootgelegd: mondiale elites die onder het mom van de “klimaatcrisis” stilletjes gemilitariseerde plannen voor weersbeheersing doorvoeren.
Eerst waren het experimenten met het zaaien van wolken, nu is het grootschalige lozing van zwavel met commerciële vliegtuigen.
“Onze resultaten suggereren dat de inzet van SAI op lage hoogte en hoge breedtegraad de stijging van de gemiddelde temperatuur op aarde bij de huidige opwarmingssnelheid zou kunnen stoppen door een klein deel van de productie van bestaande grote straalvliegtuigen (~2 nieuwe vliegtuigen per jaar) om te leiden”, schreven de onderzoekers.
Met andere woorden, ze plannen een toekomst waarin de lucht permanent vertroebeld is door chemische aerosolen, in stand gehouden door een groeiende vloot van omgebouwde straalvliegtuigen.
Als dit soort geo-engineering eenmaal is begonnen, kan het niet gemakkelijk worden gestopt.
Het plotseling stoppen van de zwavelinjectie zou een abrupte, catastrofale opwarming kunnen veroorzaken, in de wetenschappelijke literatuur bekend als de “termination shock”.
Dit is geen oplossing.
Het is een technische afhankelijkheid van een gevaarlijke, destructieve ingreep in de atmosfeer.
Conclusie
Geo-ingenieurs geven openlijk toe dat ze Boeing 777’s willen aanpassen om giftige zwaveldioxide in de lucht te spuwen, het risico op wijdverspreide zure regen te vergroten en het mondiale klimaat te destabiliseren – en dat alles om de mislukkingen van het industriebeleid te verdoezelen.
Als het publiek zich niet verzet, zal dezelfde gevestigde orde die het milieu heeft verwoest met roekeloze industrialisatie, nu het karwei afmaken onder het mom van ‘redding’.
Copyright © 2025 vertaling door Frontnieuws. Toestemming tot gehele of gedeeltelijke herdruk wordt graag verleend, mits volledige creditering en een directe link worden gegeven.
Volg Frontnieuws op 𝕏 Volg Frontnieuws op Telegram
willen aanpassen….gebeurt al jaren en die vliegtuigen zijn er allang…..blablabla eerste meliding was al in 1972 of daar ergens, werd met trots gepresenteerd destijds.
De hoax dat de aarde opwarmt om zo het idee te rechtvaardigen door DARPA en de CIA criminelen, die zich zelf wetenschappers noemen en om zo onder zogenaamd militaire operaties alle wet_en regelgeving te omzeilen. Om dan maar chemicaliën en bedrijfsafval die moeilijk te recycle zijn in de atmosfeer te dumpen. De schuld wordt stee vast aan de fictieve burgers gekoppeld. Die dan door regeringen verboden worden om auto te rijden, te gaan vliegen en meer van die onzinnige vrijheidsberovende beperkingen.
👍
Een vliegtuig wat rotzooi sproeit, ( is meer dan een oorlog tegen burgers ) gewoon uit de lucht schieten, dan laten die andere piloten het wel om ook die troep in de lucht te lozen.
Is ook gelijk het einde van ons probleem.
die vliegtuigen in de fik zetten of bij het opstijgen neerhalen.
Het beste idee 💡 ooit maar wie gaat dat kunnen doen???
De so2 in de atmosfeer die sinds de industriële revolutie de lucht vervuilde en zonlicht blokkeerde, was een onnatuurlijke situatie. Nu gelukkig de so2 uitstoot is gereduceerd hebben we normaler zonlicht en gaan terug naar de oorspronkelijke temperatuur van de aarde, die warmer behoort te zijn.
De industriële zwaveldioxide periode heeft de aarde op gevaarlijke wijze afgekoeld. Terug naar het warme normaal!
Ik zat laatst op flightradar te kijken, een paar dagen geleden toen ze met die lange dunne strepen bezig waren, naar de vliegtuigen met de gigantisch lange strepen achter zich aan. Een paar waren van de KLM. Eentje met een streep was niet op de flightradar te zien. Momenteel vliegt er weinig rond, maar er zijn zat strepen, kris kras, en een vieze nevel vult de mooie blauwe hemel. Ja ja… en zo gaat het lieve mensen.
Toch heb ik ook mooie dingen in de lucht gezien. Iemand hier zag er engelen in, wat dat ook betekent. Het kan ook de term engel een andere inhoud geven, maar ik ga akkoord. Ik zag ook een keer een gigantische vorm min of meer als een klaver vier, twee kruisende achten als wolk. Jammer dat ik geen smartphone heb. Dan word je beter geloofd. Normaal kijkt niemand ooit naar de lucht behalve als ze zich bedreigd voelen. Wel geloof ik nu meer dat we dat inderdaad worden. Op een uitje maken ze ook duizend selfies van zichzelf.
Ik heb zo’n danige weerstand tegen dit feit van die chemtrails dat ik dit artikel maar half kan uitlezen , en nu dus reageer.
Wat zou er gebeuren als een snuggere begint met deze vliegtuigen te saboteren of gewoon uit de lucht te schieten, enkel boven de oceaan uiteraard, geen collateral damage !
Hoewel deze piloten voor mijn part mogen uithuilen in de hel !
Vliegtuigje op afstand opblazen kan toch zo moeilijk niet zijn en iedereen is er mee geholpen zelfs de eventuele kindjes en vrouwen van deze piloten.
Maar, jongens dit mag niet hoor braaf blijven aub.
Al de toetsenbordridders hier dragen niet bij aan het oplossen van het probleem. Pas als je op de juiste politieke partij stemt heb je recht op commentaar. In de VS hebben al de Trumpstemmers een bijdrage geleverd. Trump gaat er iets aan doen. Hier is de enige partij in de Kamer die voor de Nederlandse burger opkomt FvD. Deze kan die geo-engineering niet stoppen maar indien groot genoeg wel er aan bijdragen. Al die linkse pratende hoofden in de politiek heb je alleen maar last van en werken mee aan de destructie van onze maatschappij. Dus stem je geen FvD, ben je ook slachtoffer van massale overheidsindoctrinatie. BBB is zoals ik al vanaf het begin zei, het paard van Troje, NSC is de grootste politieke mislukking, JA21 is net een windvaan, BVNL is een goede 2e maar heeft zijn stemmers verloren aan strategisch stemgedrag richting PVV.
PVV is zoals nu wel blijkt een volksverlakker. De rest is het noemen niet waard.
zwavel gebeurd al