Er doet een lasterpraatje de ronde waarin mensen (zoals ik) die niet houden van wat onder de vage noemer “technologie” valt, worden afgeschilderd als ludditen. De term verwijst naar mensen die – om Webster erbij te halen – “zich organiseerden om tussen 1811 en 1816 productiemachines te vernietigen uit protest tegen de verdringing van geschoolde arbeid, loonsverlagingen en slechte arbeidsomstandigheden veroorzaakt door de industrialisatie.”
Dat is niet helemaal hetzelfde als wat over mensen zoals ik wordt beweerd, schrijft Eric Peters.
Ik houd erg van sanitair binnenshuis, stromend warm en koud water, elektriciteit en koeling, om er maar een paar te noemen. Ik ben ook dol op auto’s, vooral op mijn Trans-Am uit 1976. Waar ik niet van houd, is een koelkast die meer doet dan alleen mijn eten koud houden. Ik houd niet van “slimme” koelkasten die verbinding maken met het internet, of die lcd-aanraakschermen of andere dergelijke onnodige elektronische fratsen hebben die er niet voor zorgen dat een koelkast beter koelt of minder kost en langer meegaat.
Hetzelfde geldt voor wasmachines. Ik houd van schone kleren en ik vind het prettig dat ik kleding niet met de hand hoef te wassen. De wasmachines die 30 en 40 jaar geleden werden gemaakt, deden dit werk voortreffelijk. Nieuwe wasmachines wassen vaak niet zo goed – of gaan niet zo lang mee. Ze hebben elektronische displays en bedieningselementen in plaats van eenvoudige, duurzame mechanische bedieningselementen en geen displays. Ik heb geen display nodig.
Ik heb schone kleren nodig.
Ik houd ook van een wasmachine – en droger – die nog steeds prima werkt, ook al is hij 30 jaar geleden gekocht. Dit gold vroeger over het algemeen voor huishoudelijke apparaten. Mensen zoals ik, die in de jaren 70 en 80 kind waren, groeiden op, gingen naar de universiteit en kwamen weer thuis op bezoek, en dezelfde wasmachine en droger die pa en ma in de jaren 70 en 80 hadden gekocht, stonden in de jaren 90 en 2000 nog steeds te wassen en te drogen. Als je erbij was, herinner je het je. De overmatig van technologie voorziene apparaten van tegenwoordig gaan misschien vijf jaar mee. Dan begeeft op een dag een chip het of treedt er een storing op en is het niet de moeite waard hem te vervangen, omdat de kosten de helft bedragen van die van een nieuw apparaat en het waarschijnlijk gewoon opnieuw kuren zal vertonen. Dus gooi je het weg en koop je – waarschijnlijk op krediet – een nieuw overmatig van technologie voorzien apparaat om het te vervangen.
Stromend warm en koud water is iets prachtigs. Ik heb er geen enkele belangstelling voor om een houtvuur te maken om een teil water te verwarmen zodat ik mezelf kan wassen. Maar ik heb weinig (maak daar maar geen) belangstelling voor “technologie” die bepaalt hoeveel warm water ik mag gebruiken of hoe heet het water wordt. Net zoals ik geen toilet wil dat wat ik erin achterlaat niet wegspoelt zonder meerdere keren door te spoelen. Toiletten werkten in het pre-technologische verleden beter dan nu. Misschien is je dat opgevallen – en ook dat dit in het algemeen geldt.
Airconditioningsystemen in auto’s werkten vroeger ook beter – in die zin dat ze veel kouder werden (en veel sneller) toen ze freon (R12) gebruikten om je af te koelen. Compressoren werden kleiner en het gebruikte koelmiddel koelde minder effectief. Ben ik een luddiet omdat ik de vleeskoude kilte van het airconditioningsysteem van mijn Trans-Am uit ’76, dat freon gebruikt, verkies boven het slechts koele briesje dat wordt geproduceerd door de airconditioningsystemen van de nieuwe auto’s waarin ik proefrijd?
En wat te denken van mijn voorkeur dat de airconditioning in mijn TA wordt bediend via een mechanische (schuif)bediening in plaats van via tik-/veegpictogrammen op een lcd-scherm? Koelt een tik-/veeginterface beter of biedt die enig functioneel voordeel? Ik kan de schuif handmatig sneller van warmer naar koeler bewegen dan jij zojuist die zin hebt gelezen. Het is een positieve interface die intuïtief superieur is, omdat het bewegen van de schuif van links naar rechts (van koeler naar warmer) iets is wat de hersenen en de vinger gemakkelijker registreren dan het aantikken van een pictogram om hetzelfde te doen, waarvoor je moet kijken terwijl je ermee bezig bent, omdat het ontbreken van gevoel – van beweging naar links of rechts – geen feedback geeft. De mechanische schuif en vergelijkbare eenvoudige schakelaars en knoppen zijn van nature ook veel duurzamer – en als ze toch kapotgaan, zijn ze van nature goedkoop te repareren of te vervangen. Een elektrisch raam dat door een carrosserieregelmodule wordt aangestuurd, is dat niet.
Ik geef ook de voorkeur aan metalen sleutels boven starten met een drukknop – omdat ik het geen karwei vind om een metalen sleutel in een slot te steken. Bovendien vind ik het prettig dat metalen sleutels (opnieuw) veel duurzamer zijn dan sleutelloze (elektronische) afstandsbedieningen en (opnieuw) veel goedkoper om te vervangen als dat ooit nodig is. Ik zou zo door kunnen gaan.
Is het luddisme om de voorkeur te geven aan eenvoudiger, goedkoper, betrouwbaarder – en minder opdringerig – boven complexer (zonder betekenisvol voordeel), duurder, minder betrouwbaar en opdringeriger?
Heeft de smartphone ons leven verbeterd ten opzichte van de vaste telefoon met snoer aan de muur? Met die laatste kon je buitenshuis niet bellen – tenzij je een heel lang snoer had – maar hij ging tientallen jaren mee en (dit is echt belangrijk) hij bleef in huis, zodat je wanneer je het huis verliet naar de wereld keek in plaats van naar een scherm te staren. Kinderen speelden buiten. Tegenwoordig tikken en vegen ze binnen. Social media hebben sociale omgang uitgehold. “Klantenservice” betekent reageren op AI-stemprompts als een tweevoetige Pavlov-hond. Overal waar we gaan, worden we bekeken door onmenselijke ogen.
De Unabomber – als je je hem nog herinnert – waarschuwde ons voor “technologie” in extremis. Daarmee wordt “technologie” bedoeld die zich verder ontwikkelt dan het gemakkelijker maken van ons leven en in plaats daarvan ons leven frustrerender maakt (en bovendien duurder en onbetrouwbaarder). Met andere woorden: “technologie” omwille van de technologie zelf.
We zijn – zoals het bord aan de muur zegt – daar aangekomen.
Frank Herbert, die de Dune-serie schreef, voorzag eveneens wat er met ons zou gebeuren wanneer “denkende machines” denkende mensen zouden vervangen. In de roman kwamen mensen in opstand tegen de denkende machines. Deze mensen waren geen ludditen. Ze gebruikten technologie. Maar ze begrepen dat technologie uit de hand kan lopen en wanneer dat gebeurt, is het geen luddisme (neo of anderszins) om in opstand te komen en die machines kapot te slaan.
Vind je het belangrijk dat er nog onafhankelijke berichtgeving bestaat die niet wordt gestuurd door grote belangen? Met jouw steun kunnen we blijven schrijven en onderzoeken. Klik hieronder en draag bij aan het voortbestaan van Frontnieuws.
Copyright © 2026 vertaling door Frontnieuws. Toestemming tot gehele of gedeeltelijke herdruk wordt graag verleend, mits volledige creditering en een directe link worden gegeven.
Horror-ongeval: zo gevaarlijk kunnen elektrische auto’s zijn bij ongevallen
Volg Frontnieuws op 𝕏 Volg Frontnieuws op Telegram
heel goed artikel, en de trans Am is een hele mooie auto.
ik leef tegenwoordig in centraal Azië en zie nog regelmatig oude cv ketels , daar zit geen enkele draad aan . alleen een gasbrander die je met een lucifer moet aansteken, op de circulatie pomp na niets elektrisch.
wel jammer dat het gas via een slimme meter gaat.
zon oud systeem draait al 30 jaar probleemloos.
Inderdaad goed artikel, de illusie van vooruitgang, alles gaat tegenwoordig heel snel kapot, het treurige is dat we met onze huidige technologische kennis / materialen kennis juist dingen zouden kunnen maken die een leven lang meegaan. V.w.b. CV ketels was de stap naar hoog rendement (warmte uit de condensatie van de verbrande gassen) nog een goede stap, daarna is er geen verbetering meer en de levensduur is achteruit gegaan, het onderhoud lastiger en duurder. De oude Ferroli CV ketel (jaren 70) bij mijn ouders was na 30 jaar vervangen door een HR ketel, niet omdat ie kapot was, deed het nog steeds, het was alleen een brander met waakvlam, een gasklep en een pomp. Alleen het thermokoppel van de waakvlam en het expansievat is ooit vervangen geweest in die 30 jaar. Hoe meer onderdelen, hoe meer er kapot kan gaan. Overigens als electronicus, ook elektronische circuits kun je ontwerpen dat ze een ontzettend lang meegaan, gewoon een ruime ontwerpmarge houden (derating) en geen componenten kiezen die een lage levensduur hebben, voor alles is altijd een langere levensduur component te vinden, alleen zijn die dan iets duurder.
SMART kan niet vertaald worden met slim…
Groei moet !
Minder winst is verlies !
Greed is good !
Alles wordt uit de kast gehaald en uitgevonden om deze doctrines te helpen.
Alles wordt gedaan om de goede kanten van nieuwe uitvindingen aan te prijzen.
De lelijke kanten worden naderhand zichtbaar.
Ondanks alle uitvindingen wordt alles duurder en vloeien besparingen naar off shore bankrekeningen.
Rijk wordt steeds rijker en arm blijft arm.
De tijd die door werknemers bespaart wordt met een nieuwe uitvinding wordt verder volgepropt met nieuwe taken.
En dan heb je de truuk dat als je schoner rijdt door een zwaardere auto met een elektrische motor dat dan de zwaarte van de auto natuurlijk zwaarder belast wordt zodat de gebruiker uiteindelijk toch net zo hard zijn beurs moet trekken als vroeger met een lichtere auto.
Of middel A als energiebron wordt wettelijk verboden en alle andere alternatieven worden zwaarder belast.
Je kunt uren doorgaan met dit hier opschrijven.
Je kunt nog honderden technologische uitvindingen doen.
De ratrace blijft bestaan.
De gouden kooi wordt steeds mooier.
Een brave new world bestaat niet omdat dat helemaal niet de bedoeling is van de minder winst is verlies gordon gekko’s.
Waarbij ze ook nog eens de volgende theorieën gebruiken :
– ledigheid is des duivels oorkussen.
– arbeit adelt
– 70 is het nieuwe 50
Gedaan door natuurlijke personen die zich de zakken volproppen door andermans geld te investeren, die zich via rechtspersonen bedruipen en hun bankrekeningen vol proppen en daarmee winsten van bedrijven afromen. Diezelfde winsten die in moeilijkere bedrijfstijden aan alle kanten ontbreken waardoor mensen ontslagen moeten worden.
Interessant zijn ook deze figuren die met kapitalen op de beurs jongleren en enorm binnen lopen, maar als het investeren misgaat de “bedrijven” nopen tot financiële concessies en het ontslaan van personeel.
En ze hadden allemaal de beste bedoelingen. Juridisch moet dan onderzocht worden voor wie deze mensen de beste bedoelingen hadden.
Waarbij de rechtsspraak regelmatig hele vreemde conclusies trekt.
Maar goed :
De maatschappelijke orde, het maatschappelijk belang, de staatsveiligheid en andere hogere belangen moeten natuurlijk ook beschermd worden. En dan kan het zijn dat het individueel belang ondergeschikt gemaakt wordt aan het algemeen belang.
https://www.msn.com/nl-nl/geldzaken/other/failliete-belegger-van-de-mol-en-blokker-heeft-schuld-van-zeker-86-miljoen-wie-is-frank-botman/ar-AA2c2FJL?ocid=msedgntp&pc=LCTS&cvid=6aa4c9d5f9914dfc88613310a3473066&ei=12
Zo maar wat gedachtes in de democratische kansenpakkerwereld van 2026.
Prachtig artikel , volledig eens!
Ik ben het zoooooo eens met de schrijver van dit geweldige artikel.
witgoed komt nu uit china of turkeye
witgoed koste indertijd een vermogen, vooral de programma klok was kostbaar en storings gevoelig
nu doet microchip de was programmas en kost hele machine geen fluit meer, ik schat dat chinese wasmachines voor 10 euro de boot opgaan en hier 400 euros doen.
stel u heeft een b+b, of een hotel, of auto verhuur, u word helemaal gek van de sleutels, en maakt u ondertussen grote zorgen om oud klanten die reserve sleutels hebben laten maken, en zo de veiligheid van uw klanten ernstig in gevaar kunnen stellen.
auto fabriekanten die knopjes vervangen door software op een tablet en deurklinken onbereikbaar wegwerken – maken gevaarlijke autos, denk aan de geblokkeerde brandende electro autos
de rest is “planned obsolessence” zon transam uit 1976 daar word de fabriekant niet wijzer van, de markt krimpt, zn reputatie brokkelt al decennia af, hij leeft al jaren van de autofinanciering niet het maken van autos.
daarom ruimt china stelselmatig alle oude occasions op zodat er geen nostalgiese oldtimer toestanden ontstaan.
Maar wat zijn dan die Chinese nostalgische oude occasions? Noem er eens één?
Wat ze hier gaan doen is gewoon het verbieden van brandstof auto’s en ja, ze zijn al hard op weg.