Er gebeuren steeds weer ongelukken met elektrische auto’s die binnen de kortste keren in een vuurzee veranderen. Een voorbeeld hiervan is te zien in een schokkende opname uit China. Ook andere video’s laten zien hoe gevaarlijk zelfs kleine ongelukken met elektrische auto’s kunnen zijn als de accu’s op de grond beschadigd raken.
Stel je voor dat je in een elektrische auto zit en bij een ongeval betrokken raakt. Als je er dan niet binnen de kortste keren uitkomt, dreigt je een pijnlijke dood door verbranding. Hoe snel dat kan gaan, laat de volgende video van een bewakingscamera uit China zien, schrijft Heinz Steiner.
Zoals duidelijk te zien is, vat de elektrische auto binnen enkele seconden vlam. Zonder de hulp van omstanders zouden de passagiers op de achterbank binnen de kortste keren zijn verbrand als gevolg van het thermisch doorbranden van de accu’s.
Ongevallen zoals deze hebben ertoe geleid dat het communistische regime in Peking de voorschriften voor de deurhendels van dergelijke voertuigen aanzienlijk heeft aangescherpt. Omdat de deuren bij dergelijke ongevallen vaak niet meer elektrisch kunnen worden geopend, moeten alle elektrische auto’s die vanaf 1 januari 2027 worden verkocht, ook handmatig bedienbare deurhendels aan de binnen- en buitenkant hebben.
Vind je het belangrijk dat er nog onafhankelijke berichtgeving bestaat die niet wordt gestuurd door grote belangen? Met jouw steun kunnen we blijven schrijven en onderzoeken. Klik hieronder en draag bij aan het voortbestaan van Frontnieuws.
Copyright © 2026 vertaling door Frontnieuws. Toestemming tot gehele of gedeeltelijke herdruk wordt graag verleend, mits volledige creditering en een directe link worden gegeven.
Volg Frontnieuws op 𝕏 Volg Frontnieuws op Telegram
Wat ik op de video’s zie,
Kan ik uit opmaken, dat het rijgedrag van die bestuurders,
Niet de hoofdprijs verdienen, hier, in Nederland heb je een TV programma,
Dat heet zoiets als de stomste bestuurders/chauffeurs.!
Sorry, maar bij normaal rijgedrag gebeuren dit soort ongelukken niet.!
Ook zie ik op de video beelden dat het een onpartijdig ongeluk is, dus zelf veroorzaakt.
Dus DOM rijgedrag van de bestuurder.!
Ik vraag me af of deze bestuurders wel een rijbewijs hebben.
Devils. yes you could be a good driver. then you get a health episode. create a accident. Or some one else does it to you. To drive an electric car is is many ways for stupid people.
Artikel gaat niet over rijstijl, maar over hoe snel je verbrand in zo een ding na een ongeval.
Precies en de brandweer is niet bij machte om de brand te blussen wil ik die videos zien van ekek autos in parkeergarages zien🤔🧐😁
gelukkig iemand die in een paar zinnen het hele probleem ontkracht
kun je ook wat reacties schrijven over andere mega maatschappelijke problemen; zijn we daar ook vanaf
😂
Na zo’n prikje worden je hersens aangetast, misschien zou dat de reden kunnen zijn.
precies dat
Laat me raden…Je rijd zelf in zo’n magnetron op wielen!
Top analyse. Mensen, vanaf nu iedereen een voorbeeldig rijgedrag. Autogordels, bumpers, airbags, vangrails niet meer nodig volgens jou.En geen hulpdiensten. In welke utopie leef jij?
Ik nodig je uit om eens een maand met een hulpdienst mee te rijden. Ik heb 20 jaren in dienst gestaan voor die kut overheid, maar waagde meer dan eens mijn leven voor stommiteiten / rijgedrag met alle bijbehorende resultaten.
allezins FANTASTISCH hoe de Chinese man in de straat hulp bied..verder vraag ik me af of een zekere advocaat de voorgeschiedenis kent…Niet dus maar een Bakkkes vol met Haat…Schaamte is hier op zijn Plaats..
Goeie!
Kenmerkend voor de maatschappij waarin we leven: direct oordelen en veroordelen op basis van eerste waarneming.
Begrijpend lezen is voor sommige toch wat lastig.
Alhoewel het toch duidelijk staat omschreven en niet door rijgedrag.
Als we echt over rijgedrag en over verkeersveiligheid en opvolgen van verkeerstekens gaan praten dan zakt iedereen in het verkeer.
👍👍👍👍
👍👍👍👍
In de jaren ’20 en ’30 reden er in steden als New York, Londen en Berlijn al elektrische taxi’s waarbij de accu gewoon werd omgewisseld. Taxi reed het depot in, lege accu eruit, volle erin, en binnen een paar minuten weer de straat op. Geen laadtijd, geen wachttijd. Voor taxi’s werkte dat perfect.
Dat systeem is niet verdwenen omdat het slecht was, maar omdat benzine spotgoedkoop werd, de elektrische starter kwam en de olie-infrastructuur explodeerde. Economisch ingehaald, niet technisch.
Fast forward naar nu: in China gebeurt dit opnieuw. NIO wisselt accu’s volautomatisch in zo’n drie minuten. Accu als service, geen laadstress. Daar werkt het omdat er standaardisatie is, centrale regie en veel fleet-gebruik.
Hier zie je het nauwelijks, omdat elke fabrikant z’n eigen platform wil pushen, accu’s liever verkoopt dan verhuurt en de laadpaalroute politiek al is vastgezet.
Kortom: batterij-swapping is al honderd jaar bewezen en ideaal voor taxi’s en bezorging. Het probleem is niet de techniek. De oplossing bestond er al, lang voordat we het probleem opnieuw hebben uitgevonden.
https://tw.nl/china-maakt-jouw-laadpaal-overbodig-met-batterijwissels-en-snelladers/
https://businessam.be/geheim-wapen-van-chinese-tesla-rivaal-nio-de-batterijwissel-in-3-minuten-komt-naar-europa/
En zo hoort het inderdaad, Marco.
Maar liefst heb ik een hybride. Dan kan een zeer zuinige goed motor ter plaatse, rijdende de accu bijvullen. Zo heb je het beste van de twee samen, denk ik. De auto’s wel moeten zeker kleiner en veel lichter, desnoods gedeeltelijk van snelgroeiend hout.
Nu worden ze groter en zwaarder. Dat is precies fout.
En dat doen ‘ze’ met opzet uiteraard. Een auto moet klein en licht zijn, zouden vrachtwagens een eigen weggedeelte moeten hebben, anders is ie te groot tov kleine auto’s.
Beter is veel minder rijden, want dat is de meest simpele bezuiniging.
Kun je nagaan; in de jaren 70 kwam men erachter dat wat de raffinaderijen ‘affakkelen’ heel goed gebruikt kon worden als lpg voor auto’s, spotgoedkoop, maar 1 probleem: de opslag en het heeft jaren geduurd eer men een veilige tank had ontwikkeld die nu nog regelmatig gekeurd moet worden.
Zelf heb ik nog nooit gehoord dat een lpg-tank in een auto ontploft is. Mijn vroegere Honda Prelude reed op gas.
Maar nu de vergelijking met heden: bij de eerste accu ontploffing zou het meteen afgelopen moeten zijn geweest met dat hele elektrisch rijden-gedoe.
Het vroegere “voorzorgsprincipe” bestaat niet meer. Nu is het de klimaatzwendel met bijbehorende kassa’s die de boventoon voert.
Naar mijn mening is de zogenaamde energie transitie en alles wat onder deze noemer valt bedoeld om de westerse maatschappijen naar een energie te kort te leiden, er is gewoon geen genoeg stroom om deze omslachtige producten van stroom te voorzien, je ziet toch bijna dagelijks de patroen wel.
Bedoel eerst de boel helemaal gek praten hoe schoon en veilig zonnenpanelen zijn, naderhand schaffen ze de salderingsregeling af, je zou je moeten afvragen bijvoorbeeld hoe duur een laadpaal voor je deur kost, watrmtepompen die een klein vermogen kosten, tegen de tijd dat je de kosten eruit hebt gehaald komt de overheid met nieuwe regels.
Question everything…!
Patroen=patronen
@ Adriaan februari 8, 2026 Bij 11:44,
Dat promoten met subsidies wordt altijd gedaan in het begin en als er genoeg overgestapt zijn. Wordt het net zo duur of zelfs duurder dan de vorige oplossing. Elektriciteit is er genoeg trouwens, alles om ons heen is elektriciteit. Er wordt al eeuwen stroom uit de atmosfeer gehaald. Alleen dat mag u eigenlijk niet weten. Elke meter boven de grond levert al 100 volt verschil op. Niet voor niets zijn de afgelopen jaren de hoogspanningsmasten vernieuwd en hoger gemaakt. Want via de hoogspanningsmasten met de bedrading is de manier om gratis energie uit onze atmosfeer te oogsten. Al die zogenaamde energie centrales hebben eigenlijk geen enkel nut voor de energie voorziening. Die staan er eigenlijk voor de illusie, dat stroom daar opgewekt wordt.
De huidige techniek met die Lithiumbatterijen is dat deze bij elke lading gevaarlijker worden. Want de contacten tussen de batterijen zijn niet van zilver gemaakt. Waardoor deze contacten steeds meer weerstand en er breuken ontstaan in de contacten en dus warm/heet worden en lithiumbatterijen eigen zuurstof gaan produceren bij te hoge verhitting zijn die branden bijna niet te blussen. Het zijn eigenlijk rijdende brandbommen, die spontaan kunnen uitbreken. Maar ook in de auto zit je in zeer hoog straling van meer dan 2000 mV/M. en in een kooi van Faraday. Kleine kinderen lopen zo een hoog risico op leukemie en deze waarde van de straling is op ten duur dodelijk voor alle passagiers en bestuurders. De mens mag eigenlijk niet meer dan 0,1 mV/M. hebben. In onze huidige landen lappen de overheden deze normen aan hun laars en kijken enkel naar het ionisatie effect.
Maar de infrastructuur en het systeem is ontworpen om het volk afhankelijk te maken van de staat. We zijn geboren om geoogst te worden. 99% van de problemen die we als mensen ervaren zijn door de mens zelf gecreëerd . Dat is de keerzijde van het afwijzen van de natuur wetten voor de menselijke wetten.
je hoeft wat dat betreft niets te bevragen; als je een beetje oplet WEET je dat een overheid zo onbetrouwbaar is dat je nergens aan kunt beginnen omdat het je op politiek/overheids vlak in haalt en verlamd
Net omwille van wat u aanhaalt intersseren warmtepompen mij niet, deze die enkel warmen dan. De premie voor warmtepompen hoefde ik niet. Het comfort van airco (omkeerbare warmtepomp) in de zomer is ook iets waard. Allen, om naar het werk te rijden moet ik straks een andere wagen kopen. Electrish wil ik niet. Een euro 6 D E F of zo is een alternatief. Ofwel een waterstof wagen. Oke ja, hoge druk flessen en weinig laadpunten ja, maar laat die accuwagens mar wat fakkelen. De mensen die dat hebben gelaten komen vanzelf wel achter met en waterstofwagen. Duikersflessen bvb zijn ook in 300 bar en 600 bar, en die ontploffen ook nooit. Die zijn al lang bewezen veilig. En tweedehands zijn die wagens nog bijzonder goedkoop.
Die ev’s zijn gewoon onderdeel van de depopulatie-agenda.
Ik vrees dat je er niet ver vandaan zit. Ten minste is het een ophokmanier.
Ook de gewone 18650 celletjes in je laptop of powertool: https://www.youtube.com/watch?v=-Y23nfAOiXQ
Goedkoop = duurkoop.
Babi-pangang zo klaar.
Babi pangang is geroosterd varken komt uit het Indonesisch/Maleis.
Is een Indisch Chinees Nederlandse uitvinding.
Babi pangang is geen traditioneel Chinees gerecht.
Fijn jij heb weer een fijne zondag. Alleen nog even aan je humor begrijp level werken.
Moet het wel leuke en begrijpelijke humor zijn, vind ik.