Wat te doen met een probleem als Jemen en zijn 2.000 km (1.200 mijl) lange Rode Zeekust? En met Eritrea, Djibouti en Somalië, die alle drie aan Jemen grenzen.
Het probleem is dat de Jemenitische Houthi’s hebben besloten dat alle schepen die gebruik maken van de Rode Zee en die een verbinding hebben, dichtbij of ver weg, met Israël, legitieme doelwitten zijn voor hun batterijen raketten waarvan sommige, zoals eerder besproken, bijna onstopbare ballistische raketten zijn, schrijft Declan Hayes.
Het probleem is hoe Israëlische en andere schepen die doelwit zijn door de Straat Bab el-Mandeb kunnen varen om vervolgens de $500.000-$1.000.000 tol te betalen om door het Suezkanaal van Egypte te varen. Dit probleem wordt nog verergerd doordat de (Russische) donkere en grijze vloten, die onder embargo vallende olie overbrengen, vrije doorgang krijgen en de Chinezen, die een belangrijke marinebasis hebben in het nabijgelegen Djibouti, de hele zaak op hun beloop laten. Het probleem van de NAVO is hoe om te gaan met de Houthi’s en tegelijkertijd China, Iran en Rusland te marginaliseren, die alle drie zeer grote honden hebben in deze zeer belangrijke strijd.
Hoewel diplomatie een voor de hand liggende kandidaat lijkt om te helpen de zaken op te lossen, heeft de NAVO die kaart in haar wijsheid lang geleden weggegooid en speelt China hoe dan ook een heel ander en veel brandgevaarlijker mondiaal spel.
Daar komt nog bij dat de grote scheepvaartmaatschappijen van de NAVO hun eigen winstbejag hebben, wat de zaken nog ingewikkelder maakt. In wezen willen die grote maatschappijen dat de NAVO al haar schepen, en niet alleen die onder NAVO-vlag varen, in konvooi door de Rode Zee escorteert. Hoewel zij daar baat bij zouden hebben, is de NAVO in de eerste plaats verplicht om haar eigen vloot te beschermen en niet de 40% van de schepen in de wereld die onder de vlag varen van landen met een open register zoals Panama, Liberia en de Marshalleilanden of, de hemel verhoede het, die donkere of grijze lading vervoeren namens Rusland en zijn partners. En alsof dat nog niet genoeg is, vervoeren veel niet in aanmerking komende schepen ook nog eens militaire munitie voor de NAVO en waarschijnlijk ook voor Israël.
Zelfs als de NAVO, net als Tom Hanks in Greyhound, sommige of al die schepen in konvooien door de Rode Zee zou sturen, is er geen garantie dat ze daar of verderop, bijvoorbeeld in het Suezkanaal zelf, niet geraakt zouden worden. Hoewel konvooien waarschijnlijk een risico zijn dat die grote rederijen zouden aangaan, verkiezen ze door hun extreme risicomijdend gedrag om langs het hele Afrikaanse continent heen te varen en zo de toch al zwakke bevoorradingsketens van de NAVO te verzwakken door ze nodeloos te verlengen. De rederijen van de NAVO zijn verdeeld over hoe ze het beste kunnen reageren, en een verdeeld huis kan natuurlijk niet blijven staan.
De tweede en derde optie zijn om NAVO-vloten voor de kust van Jemen te stationeren, mariniers en Franse legionairs aan land te sturen en de Jemenieten plat te bombarderen, het wespennest van de Houthi’s op te porren, met andere woorden, ze te laten bloeden, iets waar ze al lang aan gewend zijn.
Hoewel dit scenario’s zijn die het NAVO opperbevel nog moet uitwerken, vat de gepensioneerde Amerikaanse vice-admiraal James Stavridris, die nu voorman is van de Carlyle Group, de belangrijkste kwesties samen in dit onthullende artikel, waarin hij wijst op het domino-effect op wereldwijde bevoorradingsketens, waar het bestrijden van zwermen goedkope Houthi- (en later Iraanse?) drones erg duur is en waar alternatieve opties om de Houthi-dreiging uit te wissen haram zijn.
Deze andere opties omvatten het bewapenen van koopvaardijschepen met geschikte wapens, een oplossing die onacceptabel zou zijn voor elke neutrale haven waar de schepen zouden willen aanmeren. Stavridris’ oplossing, niet verrassend voor de voormalige militaire commandant van de NAVO, is om Jemen helemaal plat te bombarderen, “om offensieve aanvallen uit te voeren op doelen aan land, misschien met Tomahawk-raketten en aanvalsvliegtuigen van het vliegdekschip USS Eisenhower, dat nu patrouilleert in de Golf van Oman.”
Allemaal goed en wel, maar de Houthi’s zijn mobiel en ze hebben veel onroerend goed om mee te spelen, niet alleen in Jemen zelf maar ook in aangrenzende landen. En dan hebben we het nog niet eens over de plannen van Iran om gigantische flottieljes van kleine maar zwaarbewapende speedboten te hebben die chaos veroorzaken in nabijgelegen wateren, mocht dat nodig zijn. Je kunt alle Houthi- en Iraanse muggen doodslaan die je wilt, maar je zult nog steeds ernstig gebeten worden.
Stavridris laat zich daar niet door afschrikken. Hij gelooft dat als verzadigingsbombardementen niet werken, “het volledig gepast zou zijn om de sponsor – Iran – aan te vallen, vooral zijn maritieme infrastructuur in het noorden van de Indische Oceaan en de Golf. Hieronder vallen olie- en gasplatforms, havenfaciliteiten en patrouilleschepen van de Islamitische Revolutionaire Garde.”
Dit is allemaal heel logisch als het probleem een eenzame spijker is en de NAVO-marine, zoals het altijd lijkt te zijn, een hamer is die slechts één weerloze groep mensen tegelijk kan neerhameren.
Waar het hier om gaat is dat de Houthi, misschien samen met Iran, hebben laten zien dat wereldwijde aanvoerlijnen gemakkelijk kunnen worden onderschept en Stavridis, Hanks en hun Hollywood-armada’s ten spijt, kunnen de NAVO en haar marinevloot zelfs marginale spelers als de Houthi, Hezbollah en Hamas niet langer met voeten treden, laat staan Rusland en, met betrekking tot de Aziatische wateren, China, wiens Maritieme Militie Iran heeft geïnspireerd om zijn eigen Maritieme Militie van zo’n 55.000 vrijwillige strijdkrachten met 33.000 vaartuigen te vormen.
En dan is er nog het zeer vreemde steunpunt van de NAVO in Djibouti, waar zich militaire bases bevinden van Duitsland, Spanje, Italië, Frankrijk, de Verenigde Staten, Groot-Brittannië, China en Saoedi-Arabië, en waar Rusland en India zich ook graag willen vestigen. Djibouti is niet alleen afhankelijk van de huur van deze bases om het hoofd boven water te houden, maar de groeiende staatsschuld van Djibouti is zodanig dat het land geen onafhankelijke diplomatieke invloed kan uitoefenen. Djibouti’s toegenomen schuld aan China, dat beloofd heeft er een nieuw Dubai van te maken, betekent dat het een “black box” is van een dreigend gevaar in de regio – een gevaar dat voortkomt uit de concurrentie om militaire bases die veel verder gaat dan de speldenprikken van de Houthi.
Als de Houthi’s nog niet genoeg krijgslustig waren, zullen de plannen van de NAVO om een Ben Gurion-kanaal te bouwen van de Golf van Akaba via een platgegooid Gaza naar de Middellandse Zee hen zeker op hun wenken bedienen. Alle andere overwegingen buiten beschouwing gelaten, is Akaba in het Westen vooral bekend van Lawrence of Arabia, waar Hollywood-hartklopper Peter O’Toole Arabische stamleden naar een beroemde overwinning leidde op de Turken die daar waren ingesloten, ook al bracht die aanval het beruchte Sykes-Picot-akkoord om Ottomaans Arabië op te delen in gevaar.
Hoewel de gevolgen van het Sykes-Picot Akkoord en de daaraan gerelateerde Balfour Verklaring nog steeds de neuzen van de Houthi’s en vele anderen niet in de goede richting doen wijzen, lijkt het erop dat de NAVO bereid is om dit spel tot het einde toe te spelen, niet alleen in de Golf van Suez, de Golf van Akaba en de andere West-Aziatische knelpunten waar de Houthi’s en hun bondgenoten aanwezig zijn, maar ook veel verder weg tot aan de Straat van Malakka en de Straat van Taiwan. En hoewel de dolgelukkige Amerikaanse vice-admiraal James Stavridris ongetwijfeld een oplossing voor hen heeft bedacht rond Tomahawk-raketten, Amerikaanse mariniers en Franse parachutisten, kunnen we alleen maar vermoeden dat het avonturisme van de NAVO in de Rode Zee de laatste van een aantal spijkers is die de NAVO in haar eigen doodskist slaat.
Elke oorlog is tijd en geldverspilling. Laat de elite het zelf maar uitzoeken.
Psychopaten, pedofielen, narcistenen en ander geteisem zijn geen “elites”.
Completely agree. Elites are the people with a lot of money. Nothing else! They are in fact the lowest of the low. But the dipshits award them the power over them. Lets hope that the vaccinations do the trick and the dumbest of the dumb will be gone.
dus alles wordt weer duurder en nog moeilijker te krijgen.
Iedere oorlog is een bankiersoorlog zei mijn moeder destijds al. Het dividend uit die oorlogsindustrie is zo aanlokkelijk. De aandeelhouders nemen er een goed glas cognac op, roken een dikke sigaar en eten een toastje met kaviaar. Lekker toch….?
En die honderduizenden slachtoffers? Dat interesseert hun NIETS, echt helemaal NIETS. Dat is in hun ogen het plebs en daar zijn er toch al teveel van op deze aardbol. Kijk maar de uitspraken van de WEF bende, en natuurlijk ook de gevolgen van de rotprik. Kijk eens op YT naar Lockstep 2010 , wat daar gezegd wordt en naar de uitspraak van Billy, die toen al wist dat er een vaccin kwam.
Hoe hoger in de top, des te rotter het wordt. Dat zei mij ma toen ook al.