Foto: Public Domain

In het weekend hebben Houthi-strijders aanvallen uitgevoerd op nog twee commerciële schepen, ondanks de aanwezigheid van Amerikaanse oorlogsschepen die in het gebied patrouilleren. Het voornaamste doelwit was de Maersk Hangzhou die werd overspoeld door kleine bootjes vol met Houthi-strijders die vuurden met handvuurwapens op de zeelieden aan boord. Amerikaanse marinehelikopters werden ter plaatse gestuurd en brachten drie van de boten tot zinken, waarbij alle bemanningsleden omkwamen, schrijft Mike Whitney.

Enige tijd later werd de Maersk Hangzhou opnieuw aangevallen in het zuidelijke deel van de Rode Zee. Het werd geraakt door een raket die werd gelanceerd vanaf een locatie aan de kustlijn van Jemen. Na de aanval deed de Hangzhou een noodoproep om hulp van marineschepen die in het gebied opereerden. Volgens één verslag: “Het schip is naar verluidt zeewaardig en er zijn geen gewonden gemeld.”

Het is vermeldenswaard dat Maersk slechts twee weken geleden, op 15 december, een volledige opschorting had bevolen van alle commerciële schepen die door de Rode Zee varen. Maersk had er alleen met tegenzin mee ingestemd om weer te gaan varen omdat leiders van het Pentagon hen hadden verzekerd dat ze veilig zouden zijn. Op 19 december lanceerde Pentagon-chef Lloyd Austin een multinationale maritieme taskforce, genaamd Operation Prosperity Guardian, die commerciële schepen in de Rode Zee moest beschermen tegen raket- en drone-aanvallen van Houthi. De incidenten van dit weekend bewijzen dat Austins coalitie een mislukking is. En Maersk heeft stilzwijgend toegegeven dat het een mislukking is door alle vaartochten door de Rode Zee de komende 48 uur te pauzeren. We verwachten dat de “pauze” voor onbepaalde tijd zal worden verlengd totdat de kwestie is opgelost, wat waarschijnlijk niet in de nabije toekomst zal gebeuren.

De beslissing om een marine-eenheid op te richten – die ogenschijnlijk de “vrijheid van navigatie” in de Rode Zee zal beschermen- is net zo’n dwaas en roekeloos beleid als alles wat we hebben gezien sinds de beslissing om Irak binnen te vallen. Niemand in de regio twijfelt eraan waarom de VS dit beleid hebben geïnitieerd. De Verenigde Staten betuigen op krachtige wijze hun volledige steun aan de sadistische oorlog van Israël tegen het Palestijnse volk. Dat is de algemene perceptie en dat is de waarheid. De regering Biden heeft geen poging gedaan om met de Houthi’s te praten en heeft ook geen beperkingen opgelegd aan het gedrag van Israël. (Geen “rode lijnen”) Het enige wat je uit de aanpak van Biden kunt opmaken is dat hij besloten heeft om de pretentie van een “onpartijdige bemiddelaar” in zaken met betrekking tot het Midden-Oosten volledig te laten varen en er in plaats daarvan voor gekozen heeft om actief deel te nemen aan de vijandelijkheden aan Israëls kant. Kortom, Operation Prosperity Guardian heeft niets te maken met “vrijheid van navigatie”. Het is de inzet van militaire middelen van de VS ter bevordering van het zionistische streven om historisch Palestina etnisch te zuiveren om Groot-Israël te creëren. De VS hebben zich nu aangesloten bij Israël in hun poging om dat doel te verwezenlijken.

Zoals we al eerder zeiden, hebben de Houthi’s ermee ingestemd om hun aanvallen op het commerciële verkeer in de Rode Zee te beëindigen als Israël zijn militaire operaties gewoon lang genoeg stopzet om humanitaire hulp aan de Palestijnen te kunnen geven. Dit is niet alleen een redelijk verzoek, het is een beleid dat wordt gesteund door de overgrote meerderheid van landen en mensen over de hele wereld. Verrassend genoeg zijn de Houthi’s de enigen die positieve, concrete stappen ondernemen om ervoor te zorgen dat het beleid wordt uitgevoerd. Ze zetten moedig hun eigen leven op het spel voor een onderdrukt volk waarmee ze bijna geen direct contact hebben. Hun acties weerspiegelen de oprechtheid van hun overtuigingen en hun principiële toewijding. Het zou niemand moeten verbazen dat ze zo alom bewonderd worden. Hier is meer achtergrondinformatie uit een artikel op Aljazeera:

  Israël: Premier Netanyahu zegt dat het land in oorlog is (Video's)

Als de taak van Operation Prosperity Guardian eng gedefinieerd zou worden, alleen het voorkomen van treffers op koopvaardijschepen, dan zou deze uitgevoerd kunnen worden met behulp van het eeuwenoude principe van het varen in konvooien met de bescherming van oorlogsschepen. In een konvooi varen langzame, weerloze commerciële ladingen in verschillende kolommen op nauwkeurig bepaalde afstanden van elkaar – geleid, geflankeerd en gevolgd door snelle oorlogsschepen die elke bedreiging aankunnen….

Maar elke strategie heeft zijn beperkingen. Een konvooi is groot en log en strekt zich mijlenver uit om kolossale schepen een veilige afstand tot elkaar te geven en ze in staat te stellen te manoeuvreren als dat nodig is. Welke beschermende maatregelen er ook worden genomen, enorme tankers en containerschepen – langer dan 300 meter (984 voet) – vormen nog steeds grote doelen…

Hun begeleiders hebben, zelfs als ze goed bewapend zijn, een beperkt aantal raketten aan boord en moeten het gebruik ervan zorgvuldig plannen, omdat verdere aanvallen verderop in de vaarroute mogelijk zijn en er uiteindelijk een oorlogsreserve overblijft voor de verdediging van het schip zelf. Zodra ze een deel van de raketten hebben verbruikt, moeten ze ze weer aanvullen – een taak die mogelijk is op zee, maar veel sneller en veiliger kan worden uitgevoerd in een bevriende haven buiten het bereik van Houthi-raketten.

Om de kritieke 250 nautische mijlen (463 km) langs de Jemenitische kust die naar of van de Bab al-Mandeb zeestraat leiden te doorkruisen, vooruitgaand met een veronderstelde snelheid van 15 knopen (28 km/u) – aangezien konvooien altijd op de snelheid van de langzaamste eenheden varen – zouden schepen minstens 16 uur lang blootgesteld zijn aan zelfs de kortste afstand Houthi-raketten en drones.” Analysis: In the Red Sea, the US has no good options against the Houthis, Aljazeera

Dit korte fragment illustreert de duidelijke tekortkomingen van de strategie van het Pentagon. Een groot marine-escorte zal alleen maar een doelwitrijkere omgeving creëren voor Houthi-raketlanceerders. Bovendien -zoals we al hebben gezien bij het Maersk Hangzhou incident- werkt de strategie niet. De nabijheid van Amerikaanse oorlogsschepen schrikt Houthi-aanvallen niet af en garandeert ook geen vrijheid van scheepvaart. Het plan is economisch niet haalbaar en militair niet praktisch. (Opmerking: Hoe lang zal de VS in staat zijn om een marineflottielje te leveren om commerciële schepen met I-pods en Hoelahoeps naar de markt te escorteren?)

En laten we ook niet voorbijgaan aan de indrukwekkende offensieve kracht van de Houthi’s. Ga maar na:

De raketdreiging van de Houthi’s is nu bekend en hun arsenaal is aanzienlijk. Marineplanners moeten zich zorgen maken over hun vermogen om geconcentreerde langdurige aanvallen uit te voeren vanuit verschillende richtingen. (Aljazeera)

Waarom zouden de VS dan zo’n kostbare strategie volgen als ze weten dat die gedoemd is te mislukken?

Misschien is mislukking wel het doel, omdat mislukking het conflict verder op de escalatieladder brengt en dichter bij een regionale oorlog waar de neocons in Washington en hun marionetten-bondgenoten in Israël naar streven. Hier is meer van Aljazeera:

Elke admiraal zou zijn politieke superieuren vertellen dat militaire noodzakelijkheid zou vragen om aanvallen op de Houthi-raketinfrastructuur op de grond in Jemen: vaste en mobiele lanceerplaatsen, productie- en opslagfaciliteiten, commandocentra en wat voor kleine radarinfrastructuur er ook bestaat. Een proactieve reactie op de raketdreiging, met andere woorden, om de Houthi-capaciteit voor het richten van schepen te vernietigen, in plaats van een reactieve reactie die beperkt blijft tot het neerschieten van raketten die binnenkomen.

  Musk geeft angstaanjagende waarschuwing: "We slaapwandelen in WO3"

In theorie zouden aanvallen op de raketinfrastructuur van de Houthi’s gebaseerd kunnen zijn op verkenning met satellieten en onbemande vliegtuigen (UAV’s) en uitgevoerd kunnen worden door raketten die gelanceerd worden vanuit de Rode Zee en de Indische Oceaan en bewapende drones vanaf verre landbases. Maar de enige realistische kans op succes van betekenis zou de inzet van gevechtsvliegtuigen vereisen, bommenwerpers gebaseerd op de twee nucleaire vliegdekschepen van de Amerikaanse marine in de regio.

Aanvallen op doelen in Jemen zouden een duidelijke militaire rechtvaardiging hebben. Maar ze zouden ook een duidelijk politiek risico met zich meebrengen: dat het Westen, in het bijzonder de VS, in de Arabische en islamitische wereld zou worden gezien als deelnemend aan de Gaza-oorlog aan de kant van Israël. De Houthi’s zeggen immers dat hun aanvallen op schepen in de Rode Zee bedoeld zijn om Israël ertoe te brengen de oorlog te beëindigen.

De VS zijn zich bewust van de gevaren van een dergelijke ontwikkeling, die het conflict gemakkelijk zou kunnen doen escaleren. Daarom hebben ze geprobeerd om voorzichtig te werk te gaan, in gesprek te gaan met regionale machten en boodschappen te sturen dat ze geen escalatie willen. (Aljazeera)

De VS “wil geen escalatie”?

Nonsens. Moeten we geloven dat het Pentagon dit niet heeft uitgedokterd en de uitkomst al kent? Maar hoe kan dat als – zoals de auteurs zeggen – “militaire noodzakelijkheid zou vragen om aanvallen op de Houthi-raketinfrastructuur op de grond in Jemen: vaste en mobiele lanceerplaatsen, productie- en opslagfaciliteiten, commandocentra en… radarinfrastructuur.” Met andere woorden, ze verwachten een escalatie die zal leiden tot meer vernietiging, meer bloedvergieten en een grotere inzet van militaire middelen. Als dat geen vervolging is voor een bredere regionale oorlog, wat dan wel?

En als het beschieten (of bombarderen) van Houthi-posities op de grond niet werkt (en het werkte NIET in de 9 jaar durende oorlog met Saoedi-Arabië) dan zal Washington gedwongen worden om de grondtroepen in te zetten. Maar eerst zal Biden Amerikaanse oorlogsschepen moeten gebruiken als ‘sitting ducks’ zodat ze worden geraakt door Houthi-raketten die de massahysterie zullen opwekken die nodig is om het Amerikaanse volk te misleiden tot nog een rampzalige oorlog in het Midden-Oosten.

Trouwens, sinds het Deense Maersk aankondigde dat het van plan was om de doorvaart door de Rode Zee te hervatten (op 24 december) is er nog een Houthi-raketaanval geweest op een containerschip genaamd de MSC United op 26 december. Dit laatste incident zou Maersk ervan kunnen overtuigen dat het bevaren van de Rode Zee nog steeds niet veilig is en dat het verstandiger is om de schepen om te leiden rond de Hoorn van Afrika totdat de vijandelijkheden ophouden. We zullen moeten afwachten wat Maersk doet. (Opmerking – Dit is geschreven een dag voor de Houthi-aanval op de Maersk Hangzhou).

In elk geval is de schade aan de commerciële scheepvaart adembenemend. Kijk eens naar dit fragment uit een artikel op Bloomberg:

De helft van de containervloot die regelmatig door de Rode Zee en het Suezkanaal vaart, mijdt de route nu vanwege de dreiging van aanvallen, volgens nieuwe gegevens uit de sector.

Uit de gegevens van Flexport Inc. blijkt dat 299 schepen met een gezamenlijke capaciteit van 4,3 miljoen containers van koers zijn veranderd of van plan zijn van koers te veranderen. Dat is ongeveer het dubbele van een week geleden en komt overeen met ongeveer 18% van de wereldwijde capaciteit.

De omgeleide reizen rond Afrika kunnen tot 25% langer duren dan wanneer de kortere route via het Suezkanaal tussen Azië en Europa wordt gebruikt, volgens Flexport. Deze reizen zijn duurder en kunnen leiden tot hogere prijzen voor consumenten voor alles van sneakers tot voedsel tot olie als de langere reizen doorgaan… De cijfers tonen de omvang van de toenemende maritieme ontwrichting nadat Houthi’s de afgelopen maand meer dan 100 aanvallen op commerciële schepen uitvoerden…

  Is Israël aan het winnen, aan het verliezen of staat het op het punt zelfmoord te plegen?

Het aantal aankomende containerschepen daalde met 87%, gastankers met ongeveer 30% en autoschepen met ongeveer 25%. Hetzelfde geldt voor de doorvoer via het Suezkanaal, die volgens Clarksons…. tussen 22 en 26 december met ongeveer 45% daalde voor schepen die naar het zuiden voeren.

“Hoewel de door de VS geleide coalitie militair succesvol lijkt, is dit voor grote rederijen misschien niet voldoende om de doorvoer via de Rode Zee te hervatten”, zegt Gerard DiPippo, senior geo-economisch analist bij Bloomberg Economics. “Hoe langer de aanvallen van de Houthi’s doorgaan, hoe meer druk er op de VS komt te staan om tot een offensief over te gaan, wat het risico van regionale escalatie met zich meebrengt.” 299 Containerships Reroute to Avoid the Red Sea, Doubling in Number from Last Week, Bloomberg (via gcaptain)

Is het Amerikaanse volk zich bewust van de schade die wordt veroorzaakt door onze algemene steun aan Israël? En deze verstoringen zullen waarschijnlijk met vele ordes van grootte toenemen zodra de VS in het offensief gaat en een oorlog begint op het vasteland van Jemen. Dan zullen we de commerciële scheepvaart in de Rode Zee tot stilstand zien komen.

Conclusie: De strategie om commerciële schepen door de Rode Zee te escorteren is duidelijk mislukt. Voor alle praktische doeleinden is Operation Prosperity Guardian mislukt. We moeten aannemen dat het Pentagon een agressievere strategie bedenkt die grotere risico’s en mogelijk een grotere oorlog met zich meebrengt. Simpel gezegd worden de Houthi’s nu beschouwd als een bedreiging voor de vitale belangen van Amerika, zoals aangegeven in Biden’s Nationale Veiligheidsstrategie van 2022. Hier is het relevante fragment:

“… De Verenigde Staten zullen niet toestaan dat buitenlandse of regionale machten de vrijheid van scheepvaart door de waterwegen van het Midden-Oosten, waaronder de Straat van Hormuz en de Bab al Mandab, in gevaar brengen, noch pogingen tolereren van welk land dan ook om een ander land of de regio te domineren door middel van militaire opbouw, invallen of bedreigingen.”

Daar staat het zwart op wit. De Houthi’s vormen nu een duidelijk en aanwezig gevaar voor de nationale veiligheid van de VS. Dat is niet anders dan een expliciete oorlogsverklaring, en daarom denken we dat dit conflict vanaf nu heel snel zal escaleren, van een defensieve houding naar agressieve bombardementen op militaire posities van de Houthi’s in Jemen tot, uiteindelijk, de inzet van Amerikaanse Special Forces en grondtroepen in Jemen zelf. (“boots on the ground”) Team Biden heeft de VS op de snelweg gezet naar een catastrofale oorlog op het Arabische schiereiland, een oorlog die Arabische leiders in de armen van Rusland en China zal drijven, een oorlog die anti-Amerikaanse allianties zal versterken en geopolitieke verdeeldheid zal verergeren, een oorlog die het isolement van Amerika en de gestage erosie van zijn morele autoriteit zal verdiepen, en een oorlog die het unipolaire moment en de tanende “Amerikaanse eeuw” zal beëindigen.

Zou het niet eenvoudiger zijn om Israël gewoon te vragen om te stoppen met zijn bloedige rooftocht?


Copyright © 2024 vertaling door Frontnieuws. Toestemming tot gehele of gedeeltelijke herdruk wordt graag verleend, mits volledige creditering en een directe link worden gegeven.

ISRAËL CONFLICT DOSSIER

De Jemenieten weten dat de VS bluffen… en wel hierom



Volg Frontnieuws op Telegram

Lees meer over:

Vorig artikelWat zal er van de EU overblijven?
Volgend artikelDe Horrordombo’s
Frontnieuws
Mijn lichaam is geen eigendom van de staat. Ik heb de uitsluitende en exclusieve autonomie over mijn lichaam en geen enkele politicus, ambtenaar of arts heeft het wettelijke of morele recht om mij te dwingen een niet-gelicentieerd, experimenteel vaccin of enige andere medische behandeling of procedure te ondergaan zonder mijn specifieke en geïnformeerde toestemming. De beslissing is aan mij en aan mij alleen en ik zal mij niet onderwerpen aan chantage door de overheid of emotionele manipulatie door de media, zogenaamde celebrity influencers of politici.

10 REACTIES

  1. voor de volledigheid was het wel fraai geweest als in het stuk ook de reactie van israël op de acties van de houthi’s in de rode zee meegenomen was.

  2. waarom de vs waarschuwen voor een verkeerde strategie? Wie zijn wij om de vs, het “machtigste” land ter wereld waarschuwen? Nergens voor nodig, hoe sneller ze van het “wereldtornooi ” verdwijnen, hoe liever dat mij is! Sorry, ik heb danig de pest aan deze onrust stokers. Net heeft een klant van mij, die denkt te weten dat ik op Wilders stem, mij uitgemaakt voor anarchist! En dat ik voor Benjamin Netanjahu ben. En dat ik mij niet heb laten vaccineren. Ach ja, ik weet heus wel wat ik terug moet zeggen,
    maar dat moet wèl kunnen! Ik ben maar weggereden. (kutwereld).

    • Anarchist is zo erg toch niet. Ik zou het als een compliment beschouwen 🙂 Het betekend dat je verantwoordelijkheid neemt voor het geheel en doet wat nodig is. Dat is waarschijnlijk niet wat je klant vindt.

    • Beste Lucifer,
      Als klant uit jouw bestand halen, of bij de volgende verkoop/opdracht 20% meer rekenen en dat geven aan een echt goed doel.

      Indien de klant zou vragen waarom de verhoging, kun je zeggen dat de verhoging gaat naar hulp voor Gaza….. :))

  3. Erg dom van Maersk om de VS op hun “woord” te geloven. Die hebben nooit hun woord gehouden. Ze doen alles om in goed daglicht te staan. Voor de rest ieder voor zich, behalve als het de VS goed uit komt. Denk maar aan Oekraïne, komiek Zelenscheel,die door VS steun aan de macht kwam en miljarden steun kreeg van de andere komiek in de VS. Joe Bidet.

  4. Hamas meldde dat tijdens de nieuwjaarsvakantie vijf IDF-pantservoertuigen werden vernietigd en één Apache-aanvalshelikopter werd neergeschoten in het oostelijke deel van de Gazastrook.

    Ondertussen vernietigde de rechtbank in Israël feitelijk een van de belangrijkste bepalingen van Netanyahu’s rechterlijke hervorming. Nu verlengt alleen oorlog het politieke leven van Netanyahu.

    https://t.me/intelslava/54285

  5. Goed zo: de roof- en strooptochen van Het Westen onder het vaandel van globalisatie en vrijhandel worden stillaan overal afgesnoerd. Natuurlijk, voor wat de Persische Golf betreft, is het natuurlijk afwachten tot de escadrille van de Belgische zeemacht arriveert. 🤣😂🤣😂🤣😂

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in