In de frontlinie van de behandeling van de nasleep van auto-ongelukken in Western Sydney ziet chirurg Dr. John Crozier de fatale tol op de weg niet alleen als een statistiek.
Het is een herinnering aan wat er op het spel staat telkens als Australiërs in een voertuig stappen, schrijft Abcnews.
“We noemen het een tol. Het is eigenlijk een tragedie,” zei Dr. Crozier.
“Het cumulatieve effect van 100 doden per maand en 100 ziekenhuisgewonden per dag – het is een epidemie. Een tragische epidemie.”
Vijf jaar geleden hielp Dr. Crozier bij het onderzoek naar de Nationale Verkeersveiligheidsstrategie. Sindsdien, zegt hij, is er een stap terug gezet wat betreft bewezen methodes om het aantal verkeersslachtoffers te verminderen.
“We kunnen de feiten niet negeren en we zien een aanzienlijke stijging van het aantal verkeersdoden in het hele land,” zei Dr. Crozier.
Gedurende een groot deel van de afgelopen vier decennia boekte Australië gestage vooruitgang op het gebied van het aantal verkeersdoden – van 2.800 doden bij verkeersongevallen in 1989 tot 1.094 in oktober 2020.
Maar toen het land de COVID-19 pandemie te boven kwam, begon het aantal verkeersdoden toe te nemen.
In november van dit jaar waren er 1.253 mensen omgekomen bij verkeersongevallen in de voorgaande 12 maanden – een stijging van 6,3 procent ten opzichte van het voorgaande jaar.
“Wat we in het hele land zien, in vrijwel elke staat en op elk grondgebied, is dat de cijfers stijgen in plaats van dalen. En dat gebeurt al een paar jaar”, zegt Ingrid Johnston, CEO van het Australasian College of Road Safety.
“Dus sinds COVID … gaan ze eigenlijk de verkeerde kant op.”
Meer auto’s op de weg leidt tot ongelukken
Jason Thompson, een universitair hoofddocent aan de Universiteit van Melbourne, zei dat de toename van het aantal ongevallen te maken heeft met een toename van het aantal mensen op de weg.
Hij vergeleek dat met het aantal verkeersdoden per maand in het land en met het binnenlandse brandstofverbruik en vond een verband.
“Als er meer auto’s op de weg zijn, krijgen we meer ongelukken,” zei Dr. Thompson.
“De correlatie is bijna één op één.”
Dr. Thompson, die lid is van het Transport, Health and Urban Systems Research Lab van de universiteit, zei dat er bewijs was dat mensen tijdens de pandemie auto’s kochten om besmetting tijdens het openbaar vervoer te vermijden.
“Toen COVID toesloeg, vermeden veel mensen helemaal om te reizen en de tol op de weg daalde, maar toen we ons weer begonnen te verplaatsen, verschoof het aandeel van het openbaar vervoer naar privéauto’s,” zei hij.
“De pandemie ‘eindigde’ en plotseling schoot het wegverkeer omhoog. Over de hele wereld hebben we een vergelijkbaar patroon gezien – vooral in westerse landen en steden die ontworpen zijn voor motorvoertuigen.”
Minder willekeurige ademtests
Dr. Crozier gelooft dat er twee opmerkelijke factoren meespelen als het gaat om het verhogen van de dodentol op de weg.
“Snelheid is nog steeds de belangrijkste reden waarom mensen omkomen of ernstig gewond raken bij ongevallen,” zei hij.
Hij wees ook op een daling van het aantal willekeurige ademtests door de politie.
“We hebben een aanzienlijke vermindering gezien van willekeurige ademtests in de meeste staten van Australië. En hand in hand met dat, hebben we een toenemende mate van alcohol als onderdeel van de variabele in de … crash.”
Vóór de pandemie in 2019 werden er meer dan 15 miljoen willekeurige ademtests uitgevoerd op Australische wegen. In 2022 was het aantal tests gedaald tot iets meer dan 10 miljoen.
Herstel kan een levenslange strijd zijn voor overlevenden van ongevallen
Dr. Crozier zegt dat hoewel veel aandacht voor veiligheid uitgaat naar dodelijke ongevallen, meer dan 60.000 Australiërs per jaar een ongeval op de weg overleven. Voor velen is het herstel een levenslange strijd.
“De constante stroom van deze zwaargewonde, gehavende lichamen is een uitdaging”, zegt hij.
“We noemen ze ernstige verwondingen. Zij zijn de overlevenden van de ongevallen. En het is een enorme epidemie die grotendeels ongemeld blijft.”
Terry Thomas is een van de gewonden die al jaren probeert zijn leven weer op te bouwen. In augustus 2020 stopte hij op een kruispunt toen het licht oranje werd. Het zware voertuig dat achter hem reed, deed dat niet.
“Ik speel het elke dag af als een film in mijn hoofd,” zei hij.
“Ik weet nog dat ik in de achteruitkijkspiegel keek. Ik had zoiets van, hij gaat niet stoppen. En je zet je als het ware schrap.”
Zijn lichaam is genezen, maar zijn geheugen niet.
De heer Thomas, 52 jaar, kwam in 2014 vanuit Noord-Ierland naar Australië, maar hij heeft weinig herinneringen aan zijn tijd daar sinds het ongeluk.
Hij begint elke dag met het maken van lijstjes op notitieblokjes. Als hij dat niet doet, vergeet hij zijn plannen voor die dag.
“Ik heb overal lijstjes voor omdat ik zo vergeetachtig ben. Weet je, het is alsof ik mijn naam op dingen op het werk heb staan omdat ik dingen blijf vergeten,” zei hij.
“Het is verschrikkelijk … herinneringen uit mijn kindertijd zijn verdwenen. En herinneringen aan opgroeien in Noord-Ierland zijn verdwenen. Mijn vader is een paar maanden geleden overleden en ik kan me geen dingen uit mijn jeugd herinneren. Ik kan me niets meer herinneren van mijn bruiloft… daar ben ik nog het meest van overstuur.”
Het letsel had een drastische invloed op het leven van de heer Thomas. Hij had moeite met slapen en zijn persoonlijkheid veranderde.
Hij geeft toe dat het moeilijk werd om mee samen te leven. Zijn vrouw en zoon hebben hem gesteund en hem aangespoord om hulp te zoeken.
Hij richt zich nu op technieken die hem helpen om met zijn aandoening om te gaan, zoals het maken van frequente lijstjes om de dag door te komen.
Maar hij zegt dat zijn verwonding een herinnering is dat voor velen de impact van de Australische tol een leven lang zal duren.
“Ik denk dat veel mensen, als ze in een auto stappen, denken dat niets hen kan deren,” zei hij.
“Er is gewoon een verkeerde beslissing nodig en je leven … of dat van iemand anders, is voor altijd veranderd.”
…..speedelecs en bakfietsen eeh ! Gevaarlijk !
Gewoon een vette Volvo V70 en gaan met die banaan! In Nederland sowieso altijd files dus zo hard gaat dat niet., maximaal 100 kmh….laat me niet lachen.
Spuitjes ontwijken op de weg…Vandaag weer top drukte met de ambulances vanwege wegtrekkers.
Je kon er op wachten, vaccidents gaan worden gebruikt om autorijders nog meer lastig te vallen en te beperken vanwege het hoge aantal slachtoffers.
Vaxxidenten,vraag me af wanneer dat met treinen en kleine vliegtuigjes zichtbaar gaat worden. Wanneer de gifprik zijn werk laat zien. Houd mijn hart vast als die sportvliegers het aan hun rikketik gaan krijgen of machinisten.
waarom de reden van verhoogde ongelukken steeds op het covid vaccin worden gedrukt is een grote misvatting Want door de jaren heen zijn honderden miljoenen mensen op deze aardkloot met C.vaccin spuiten behandeld en volgespoten zoals ook griepspuiten kinkhoest enz. De man die aangeeft dat er steeds meer auto’s bij komen overal ter wereld is waar!!!! In ons apenlandje komen er volgend jaar 450000 auto’s erbij volgens CBS zodat de wegen overvol raken en de mensen geen geduld meer hebben als iemand zich aan de aangegeven snelheid houdt. en begint te bumperkleven Controle hierop is niet meer mogelijk vanwege de onderbezetting van politieburo’s en veel administratie werk voor agenten die dienst moeten doen dus weinig op de weg waar snelheid piraten na vijven gaan scheuren op de wegen verkeersdoden met als gevolg door roekeloos racen om Max Verstappen na te doen
Al met al spuiten voor ziekten te vermijden is een waanzin omdat de mens genoeg weerstand heeft om ziekten te bestrijden maar dat kost weer tijd en geld en dat hebben de meeste wel maar het raakt snel op als de prijzen omhoog schieten om rond te komen met hun salaris Dus geduld op de weg en ziek thuis zijn is er niet meer!!!!! Dus spuiten maar!!!!!!!!
Het mes snijdt niet alleen aan 2 kanten maar de mRNA ‘gevaccineerde idiote bestuurders’ leveren een mandaat tot hogere verzekeringspremies, extra keuringen enfin het beoogde doel wordt langzaam maar zeker stapje voor stapje bereikt door het WEF fascisten beleid, die ‘democratisch’ zijn gekozen door een emotioneel en veelal verward publiek.
The sound of Silence – The Ghost of Johnny Cash
https://youtu.be/gAX7AKaUCgU
Ik zie ook opvallend meer impulsieve en agressieve automobilisten op de weg. Bumperkleven om de haverklap (nee ik rij niet als een slak). Laatst bijna een frontale botsing toen zo’n halvegare agressieve klever om me heen wilde op de nauwe landweg met aan beide zijde een greppel, in een bocht naar rechts, net toen er een tegenligger aankwam (die ik al had gezien). Maar ook heel veel gebogen koppen (mobieltjeslezers).
Wat een te gekke foto weer bij het artikel.
Immortal december 28, 2023 Bij 12:34
Ook het aantal eenzijdige ongelukken nemen hand over hand toe veelal ouderen die bijna helemaal gevaxxed zijn OMG wat een wereld.
Pharma is a Racket …
First you become a hostage to your doctor
Then the pharmacist and then your dealer
In the end you’re a total junk
Smetley Butler
Zit te popelen van verwachting als wereldwijd vliegende auto’s het luchtruim mogen gaan vullen… Geweldig mooie aanvulling voor de vliegtuig spotters lijkt mij. Men hoeft dan niet meer naar een vliegveld te gaan…. Mooier dan dat kan het eigenlijk niet…