Kom eens hier, jullie die dit lezen en 30 jaar of jonger zijn, en luister naar een verhaal over hoe het was om in “onveilige” auto’s te rijden toen dat nog mocht.
Laten we beginnen met het voor de hand liggende: wat je nu leest, is geschreven door iemand die – net als miljoenen Amerikanen – nog steeds in leven en ongeschonden is, ondanks het feit dat we vroeger in ‘onveilige’ auto’s reden (en meereden). Omdat dat de enige auto’s waren waarin je kon rijden of meerijden, schrijft Eric peters.
Hier is een voorbeeld:
Voordat ik oud genoeg was om legaal te mogen rijden, kreeg ik altijd een lift naar school van de moeder van een vriend, die me ophaalde in haar VW Kever. Deze auto had veiligheidsgordels – zelfs toen al een wettelijke verplichting – maar niemand van ons droeg ze, omdat bijna niemand dat destijds deed. Misschien omdat niemand daartoe verplicht was. Ze waren oncomfortabel om te dragen en maakten het in- en uitstappen lastig, wat in die tijd heel gewoon was. Dat gold ook voor kinderen, die voorin zaten (zonder gordel) in plaats van achterin in een “veiligheidsstoeltje”.
De Kever had geen airbags, maar dat maakte niet uit, want de moeder van mijn vriendin reed nooit tegen iets aan. Hetzelfde geldt voor het niet dragen van veiligheidsgordels. Ze zijn irrelevant als de auto niet verongelukt. Maar wat als er wel een ongeluk was gebeurd? Nou, de Russen zouden kunnen besluiten dat ze er genoeg van hebben dat we hen in de ogen prikken – via het Oekraïense regime van de kleine man die zichzelf graag ‘president’ noemt – en morgen een paar kernwapens onze kant op gooien.
Moeten we voor de zekerheid onze dagen in ondergrondse bunkers doorbrengen?
Stel je voor: Amerikanen waren ooit niet neurotisch bang voor alles. Misschien omdat ze niet geleerd hadden om voor alles bang te zijn.
We begrepen dat er risico’s waren, maar we waren er niet door geobsedeerd. Daardoor waren we veel gelukkiger – want het is somber om je voortdurend zorgen te maken (over alles). Probeer je eens voor te stellen hoe het was om aan het einde van de straat te worden opgehaald – wij kinderen liepen daar ook alleen heen – als je je dat kunt voorstellen – door de moeder van een vriend in een VW Kever en gewoon in te klimmen, zonder gedoe over “je gordel omdoen” voor ‘veiligheid’. Misschien zijn we – omdat we zo zijn opgegroeid – niet geobsedeerd geraakt door “veiligheid”. Om precies te zijn, we waren niet neurotisch bang voor vrijwel alles.
Vooral niet voor auto’s. Integendeel, we waren er dol op. We konden niet wachten tot we oud genoeg waren om zelf te mogen rijden.
Toen we oud genoeg waren om zelf te rijden, reden we meestal in weinig betrouwbare, roestige tweedehandsauto’s uit de jaren 60 en 70 (voor mij was dat in de jaren 80). Geen van deze auto’s had ABS, maar toch slaagden we er meestal in om te stoppen zonder ergens tegenaan te rijden. Er was geen tractiecontrole, dus we leerden hoe we de controle konden behouden. Het ontbreken van ABS maakte ons bewust van het gevaar van bumperkleven, terwijl het ontbreken van stabiliteitscontrole ons respect bijbracht voor de grenzen van de stabiliteit van een auto. Velen van ons hebben dit aan den lijve ondervonden, maar dan bij lagere snelheden, omdat de auto’s uit die tijd lagere limieten hadden; ze onderstuurden of overstuurden gemakkelijk en duidelijk en konden gaan slippen of spinnen. Maar omdat ze bij lagere snelheden loslieten, waren de gevolgen meestal minder ernstig. Misschien een ingedeukte bumper of een gedeukte spatbord.
De ‘veilige’ auto’s van vandaag geven het gevoel dat je meer controle hebt – totdat je de controle verliest. Stabiliteitscontrole kan maar tot op zekere hoogte helpen. Zodra een drempel wordt overschreden, gaat het snel. Als dat gebeurt, zijn de gevolgen vaak veel ernstiger. Gelukkig heeft de ‘veilige’ auto airbags en ben je waarschijnlijk ‘vastgegespt’, want als dat niet zo was, zou de auto je net zo lang lastigvallen totdat je dat wel deed.
De ‘veilige’ auto’s van tegenwoordig zijn zeker veel minder leuk. Ze zijn ontworpen – zo lijkt het – om alles wat met autorijden (of zelfs meerijden in een auto) te maken heeft en leuk zou kunnen zijn, te dwarsbomen. Vooral voor kinderen, die van kinds af aan worden geleerd om meerijden in een auto als iets gevaarlijks te beschouwen. Die boodschap wordt overgebracht door ze stevig vast te gespen in ‘veiligheidsstoeltjes’ – vaak tot ze op de drempel van de puberteit staan (of zelfs daarna). Het psychologische effect hiervan is zeker vergelijkbaar met het effect van opgroeien met een van die moeders die ervoor zorgt dat haar kinderen overal bang voor zijn. Dit zijn de kinderen die nooit alleen of met hun vrienden het bos achter het huis mochten verkennen of langs de deuren mochten gaan voor Halloween.
Het is niet verwonderlijk dat veel van deze kinderen, tegen de tijd dat ze oud genoeg zijn om te rijden, bang zijn om te rijden – of gewoonweg geen interesse hebben.
Ik ben blij dat ik niet zo ben opgegroeid. Dat ik zonder gordel en zonder zorgen mee mocht rijden in de VW van de moeder van mijn vriend.
Vind je het belangrijk dat er nog onafhankelijke berichtgeving bestaat die niet wordt gestuurd door grote belangen? Met jouw steun kunnen we blijven schrijven en onderzoeken. Klik hieronder en draag bij aan het voortbestaan van Frontnieuws.
Copyright © 2025 vertaling door Frontnieuws. Toestemming tot gehele of gedeeltelijke herdruk wordt graag verleend, mits volledige creditering en een directe link worden gegeven.
Volg Frontnieuws op 𝕏 Volg Frontnieuws op Telegram
Zelfs in het verkeer heb je een beetje souplesse nodig om geen ongelukken te krijgen, zij die zich te krampachtig vasthouden aan de letterlijke tekst van de wet maken sneller een ongeluk. Zo is het ook met de Bijbel; je kunt dat letterlijk zien hier bij een kruispunt aan de hoofdweg van een bekend christelijk gereformeerd dorp waar veel verkeersongelukken plaatsvinden.
Inderdaad. Als ik me gisteren aan de wet had gehouden (groen betekent gas) was ik geraakt door een politieauto die vanaf links zonder zwaailichten of sirene door rood reed. Hij kwam links een vrachtwagen voorbij dus ik zag m pas op t laatste moment. Had waarschijnlijk haast om bij de shoarmatent te komen of zo, die gasten denken vaak dat geen enkele verkeersregel voor ze geldt.
Dat is mij godverdomme ook van de zomer gebeurd op de fiets. Die lui sporen niet. Het is dat ik het zelf zag, die de iel zag mij niet en mij licht stond op groen en van hem op rood. Zonder zwaailichten en sirene.
Ze zijn zombiegeprikt. Autorijden in Costa Rica en Colombia was al levensgevaarlijk. Nu probeer ik de auto te vermijden. Men kan geen risico´ s meer inschatten lijkt het wel nog afstanden inschatten.
Hier nog zo’n geval. Rakelings loeihard met zwaailichten zonder sirene van achteren langs mijn fiets. Op de schriftelijke klacht welk leven zij denken dat belangrijker is dan her mijne heb ik nooit antwoord gekregen. rattenbende
Indien men de wereld met kussentjes bekleed krijgt/heeft men generaties van ‘kruidjes roer mij niet” gecreëerd.
Vroeger was het de ‘kerk’ die je vertelde wat wel en niet mocht. en owee als je dat niet deed…
Nu zijn het overheden die hetzelfde trucje uithalen. Straf, sancties en boetes vallen je ten deel.
Van de wieg tot het graf, alles controle, verplichtingen, bang worden/blijven.
Leef zoals je wil, zonder een ander schade toe te brengen, dat kan soms spannend zijn maar het geeft wel een gevoel van vrijheid.
” stop een vogel in een kleine kooi en het zal uiteindelijk sterven, geef het de vrijheid en het zal voor je zingen”
Het zal voor je zingen en naar je terugkeren!
Totdat het vogeltje een partner tegenkomt of een betere verzorger. Maar dat geldt meer voor de vrouwtjes. 😂😂🙈🙈
Er zitten idd geen gordels in mijn ‘veiligste auto ter wereld’. Het vreemde is dat het ook niet verplicht is bij auto’s uit die tijd (1963) maar een paar jaar later weer wel. Hoe krom is dat?
Op de mytylschool vroeger waren er zeer ernstige gehandicapte kinderen, die in een rolstoel met vele steunen en riemen zaten.
Wanneer ik nu bij de ingang bij een supermarkt wacht, worden de kinderen die op de fiets met hun ouders meerijden, ingesnoerd zoals dat vroeger gebeurde met zeer ernstige gehandicapte kinderen.
Maar ook degene van mijn generatie zitten op de fiets zoals “Willempie” van Andre van Duin.
Het is een grote “mytylschool”, of een “tytylschool”.
Het is een verklaring waarom er vele op de “Deserteur” de Provo Etter, de Nazi Nicht, Rob Jetten hebben gestemd.
Ik vraag me ineens van hoeveel van dat soort Debielen veilig thuis blijven en iedere dag weer opnieuw hun Nazi vlag, de regenboog vlag inkleuren.
Misschien met hun helm op, in het geval dat ze van hun stoel vallen.
Een veiligheidsbril op, voor het geval dat ze per ongeluk een kleurpotlood in hun oog steken!
https://the80sruled.com/wp-content/uploads/2021/11/dirty-rotten-scoundrels.png
Straks zitten we met de helm op de fiets. laat God deze waanzin stoppen. maar God heeft er kennelijk wel plezier in. 😂. Die wil wel eens kijken hoe debiel zijn creatie is,
Of hij ergert zich rot over wat er van zijn levenswerk geworden is.
Dan kan hij alleen maar boos zijn op zichzelf. Dan ben je toch een waardeloze god als hij dit niet kon zien aankomen? 🙊
Hij zag dit zeker aankomen. Hij wist het op voorhand. Maar Hij koos ervoor om mensen te maken, met een vrije wil. Geen robots.
En ja, het liep fout. Adam en Eva keerden Hem de rug toe.
Maar Jezus hing rotgeslagen aan een kruis met nagels door handen en voeten.
Hij werd hierdoor deel van ons lijden en onze ellende.
Nu heb jij de keuze: Hem afwijzen of accepteren.
En de opstanding van de Heer Jezus uit het graf heeft echt plaatsgevonden.
En het laatste Oordeel voor de Grote Witte Troon zal ook plaatsvinden.
Dàt is de dag waarop gerechtigheid zal geschieden.
Je zou voor de grap eens south park s05e07 – proper condom use – moeten kijken. Daarin doen na een les sexuele voorlichting over geslachtsziekten alle jongetjes van 10 in de klas de hele dag een condoom om, want je weet maar nooit.
Verplicht op de fiets en zeker ook nodig in Costa Rica, jawel een helmpje op. Niet dat het werkt. Er zijn nu zeker een honderd fietsdoden per jaar.
TE VEEL dat is het probleem ! in de jaren 70 hadden we in Belgie 2 miljoen auto’s , nu meer dan 6 miljoen !
Geef mij maar de moderne wagens van vandaag, ipv die stinkende bakken van vroeger. Een tijd geleden reed ik toevallig achter een colonne old timers, wat een stank, niet verantwoord dat die dingen nog op de baan mogen….. JA, nostalgie, noemt men het, ik weetet !
Ja fantastisch, die moderne wagens van vandaag de dag, ipv die stinkende bakken van vroeger. Die weg roesten onder je kont en bij elk elektronisch probleem begint de piepen en te blerren.
Niks hoef en/of kan je nog zelf doen in die wagens alles wordt je voorgekauwd of opgedrongen.
Met alle electronica aan boord wat om de haverklap kapot gaat en wat je niet zeluf kan repareren.
De kwaliteit is ook om te janken.
Die oude bakken kan je tenminste nog zelf repareren in veelgevallen.
Echt toppie hoor die moderne wagens……
Ik zou zeggen, koop snel een EV net als alle deug schapen.
Ik had vijf jaar garantie op mn vorige wagen, na 9 jaar, ingeruild voor nieuwe met 7 jaar garantie …., ik ben geen mechanicien dus die herstellingen waar jullie het over hebben zijn sowieso niet aan mij besteed……Nog geen problemen gehad met electronica trouwens, als het gebeurt wordt dat voorlopig ‘gratis’ opgelost …. Wat het roesten betreft, laat dat nu precies zijn wat moderne wagens NIET doen, die Franse wagens van vroeger DAT waren pas roestbakken man, vielen letterlijk uit elkaar, mercedes en andere duitsers hadden er trouwens ook problemen mee , maar niet in die mate …..
mijn nieuwe is trouwens een full hybride(geen plug in) , ondanks mijn eerder zware voet verbruikt hij 4, 3 liter gemiddeld…..mooi toch?
https://www.youtube.com/watch?v=5KX__KA8vbU&t=5s
https://www.ikwilvanmijnautoaf.nl/blog/nieuwe-autos-blijken-roestbakken
Hier een Franse Toyota Proace van 2017 met 10 jaar garantie tot 2027.
Goed en netjes onderhouden en dat is maar goed ook.
Naast de roest die ze hier allemaal hebben dit jaar al een lekke ad blue tank
2 gebroken veren een slot van de schuifdeur vervangen wiellagers vervangen
terug roep voor wiel ophang, nu parkeer sensor voorzijde geeft storing…..
Kost geen pegels maar wel veel tijd en ergernis.
Een oude toyota rav4 van 2003 blijft rijden en heeft nergens last van.
Auto’s uit de jaren 90 en eerste helft jaren 00 hadden de hoogste betrouwbaarheid. Nadat auto’s “computers op wielen” werden, is de betrouwbaarheid afgenomen. Ik rij zelf al 22 jaar in een nieuw gekochte Daihatsu(Japans kwaliteitsproduct) die mij nooit in de steek heeft gelaten.
Ik in een ford mondeo uit 2005. Gebouwd in België, maar daar kwam ik later pas achter😂
Ding heeft me ook nog nooit in de steek gelaten. Een keer een accu, belde de garage en die kwam er een nieuwe inzitten. Binnen een half uur weer opweg.
Top ding! Altijd starten. En komt iedere keer door de keuring zonder mankementen. Die ga ik echt niet inruilen.
Voor de AI fans…..
Met name de moderne auto’s waren goed bestand tegen het ‘roestspook’. Maar van de allernieuwste generatie auto’s zijn er opvallend veel modellen vatbaar voor roest. Met name Ford, Citroën en meerdere Japanse merken blijken gevoelig voor corrosie.
En kijk bv hier.
https://www.auto55.be/nieuws/34019-nieuwe-autos-roesten-weer-en-dit-zijn-de-slechtste
Die oude bakken doen het na zestig jaar nóg. Daar moet je zes van die ev’s voor bouwen……. enorme schade aan het milieu toe brengen voor die smerige batterijen………niet te repareren na een aanrijding omdat dat te duur is. Een nieuwe Tesla ging de kraak in na zo’n aanrijding.
Dan daarbij dat het electrisch net het helemaal niet aan kan om alles op wielen van energie te
voorzien……..en je in een bliepende, alles van je eisende bak rijdt, die je van je zelfredzaamheid berooft.
Geef mij mijn oude Mercedes maar.
Geef mij maar de trabant terug.
Hier ook.mercedes benz,6 cil,200 pk ,2.8l,automaat
1997…pas 28 jaar!
Nou nee de auto’s van vroeger hadden tenminste nog charme en iedere auto was herkenbaar aan zijn bouwlijn, nu zijn het startrek achtige voertuigen die allemaal op elkaar lijken en je op het embleem moet kijken uit welke “galaxie” deze komt. Als je op Cuba komt zie je nog wat van die gekleurde charme terug.
Veel dingen zijn doorgeschoten, daar heeft de auteur gelijk in. Maar auto’s zijn absoluut heel veel veiliger geworden. Daar is sprake van beter inzicht en vooruitgang.
Maar ook veel technologie wordt geïntroduceerd als oplossing voor niet bestaande problemen.
Wat ik persoonlijk geen vooruitgang vind is dat alles tegenwoordig verbonden moet zijn met het internet. De oven, wasmachine, verlichting, de deurbel, cv installatie, auto’s (…) enz. Inloggen maar en voor je het weet zijn ‘ze’ al je data aan het verzamelen en doorverkopen. Veel jonge mensen en wat verdwaasde boomers vinden dat heel gewoon. Alleen hebben ze geen flauw benul dat ze hun eigen digitale goelag aan het opbouwen zijn.
Dergelijke naïviteit zal uiteindelijk zijn prijs hebben.
Kan al die verlichting op auto’s alsjeblieft UIT overdag!
Je wordt er bijkans horendol van…
overdag valt het mee, als het donker is, DAN, die helwitte lichten die blijkbaar niet goed afgesteld staan( te veel omhoog stralen) ook, en niet in het minst, van fietsen ….verschrikkelijk !
Ja maar dat is een andere discussie (dat idd die LEDs verboden zouden moeten worden).
Ik heb het juist WEL over overdag.
De krankzinnigheid om op klaarlichte dag met je lampen aan te rijden! Wat ik al zei: om horendol van te worden. Maar het valt al niemand meer op, zover is het inmiddels gekomen.
Dus wat lul ik nog.
zo is het …..aan het branden in de hel worden de duivels ook gewoon ….
Ja, want dan kunnen andere weggebruikers je lekker zien bij een laag staande zon. Of een grijzige altijd met bewolkt weer. Hopelijk bent u zo slim om helemaal niet meer de weg op te gaan, maar dat betwijfel ik.
Hopelijk bent u zo slim een opticiën te bezoeken.
Mee eens. En laten ze geen gezichten in die auto’s afbeelden! Idioten! Ze gaan steeds gemener ‘kijken’, die krengen. Maar het is waarschijnlijk weer die verdomde politiek die de automakers dwingen om zo te ontwerpen. Straks krijgen we nog auto’s in regenboogkleuren, oorlogskleuren. En, hoe goedkoper het model, des te dommer het ding lijkt te ‘kijken’. Ze zijn gek ,daar in die auto-ontwerpstudio’s. Allemaal woke (gek gemaakt), denk ik. Over het paard getilde wannabee ‘kunstenaars’ zonder gevoel voor schoonheid.
LED licht is funest voor je ogen.
Zet een geelglas bril op, blauw wordt groen.
Zeker in de auto.
Je ogen zullen je dankbaar zijn.
Mijn eerste auto had niet eens veiligheidsgordels, geen rembekrachtiging, geen stuurbekrachtiging, geen airbags, trommelremmen rondom, geen ABS, geen navigatie, geen gelaagde voorruit, geen verwarmde spiegels, geen kreukelzone, het enige waarschuwingslampje op het dashboard was het olie lampje. Daarmee gingen we toen nog onbezorgd door de Alpen heen met die smalle kronkelende bergweggetjes van 10% hellingen of meer en afdalingen met vakantie. Met een motor vermogen van amper 30 PK.
Als je de huidige jeugd of de huidige arrogante beleidsmakers nu in zulke auto’s zouden zetten. Zullen zij al snel paniekerig en nerveus zijn met het besturen van zo’n auto. Want zonder rembekrachtiging moet veel eerder op de rem intrappen en zonder stuurbekrachtiging moet meer kracht zetten om de bochten te halen, vooral bij stapvoets rijden en/of bij parkeren.
Mijn vader kocht een vw busje voor 100 gulden en een lol dat we er mee hadden er zaten achter geen banken erin dus werden daar zetels geplaatst en onze vader remde gingen de zetels naar voren toe en dan deden wij met onze voeten de oude zetel weer naar achteren toe.
Als ik voor zat en deed bij mij voeten het plankje die er lag omhoog zag ik de straat liggen en werd netjes gevraagd dat plankje goed terug te leggen.
Men deed niet zo moeilijk als nu en bang in deze auto niet 1 keer gehad.
Het waren gezellige tijden waar ik zeker nog naar terug verlang.
je verlangt er naar terug….niet bepaald naar die ‘auto’, wel naar je jeugd en het jong zijn …..toch? Ik ook !
Piet Vroon, een in mijn beleving zeer wijs mens, schreef in zijn boeken al dat het verkeer zo min mogelijk regels moest hebben, zo weinig mogelijk borden en dat vooral de bestuurder zelf zijn verantwoordelijkheid moest nemen, want dan bleek dat het psychologisch het beste te zijn.
En wat doet de politiek? Precies het tegenovergestelde. Auto’s zijn daarom een politiek wapen geworden i.p.v., wat het zou moeten zijn, een vervoermiddel. Daarom zit al die controle in de auto’s. Net als de computer (mobieltje) de mens tot meer slaaf maakt, zo maakt de auto ook meer slavernij mogelijk. Jammer genoeg.
En men wil deze politiek voortzetten in alles. Alles moet gechipt en gecomputeriseerd worden, dat is de natte droom van heersers; controle in en over alles. Zonde hoor.
En langs het tuinpad van mijn vader, zag ik de hoge bomen staan. Ik was een kind en wist niet beter, dan dat het ooit voorbij zou gaan…