
De nederlaag van het westen is deels te wijten aan het verlies van het vermogen om zaken op een verstandige manier te analyseren en te beheren. Een gevolg hiervan is het relatieve verlies aan macht.
Hier illustreert de Amerikaanse marine dit probleem:
De Amerikaanse marine heeft dinsdag bekendgemaakt dat zij vier schepen uit haar problematische programma voor fregatten van de Constellation-klasse schrapt voordat de bouw begint. Dit betekent een belangrijke strategische verschuiving, aangezien de marine kampt met toenemende vertragingen en op zoek is naar snellere alternatieven voor de uitbreiding van de vloot.
Minister van Marine John Phelan maakte het besluit bekend op social media en verklaarde dat de eerste twee fregatten – Constellation (FFG-62) en Congress (FFG-63) – weliswaar zullen worden voltooid op de scheepswerf van Fincantieri Marinette Marine in Wisconsin, maar dat de marine een “uitgebreid kader” is overeengekomen met de Italiaanse aannemer om de volgende vier geplande schepen in deze klasse te annuleren.
…
De aankondiging komt op een moment dat het programma met ernstige uitdagingen op het gebied van de planning wordt geconfronteerd. Het leidende schip, dat oorspronkelijk in april 2026 zou worden opgeleverd, wordt nu drie jaar later, in april 2029, verwacht – een vertraging van 36 maanden die zorgen heeft gewekt over het vermogen van de marine om haar moderniseringsplannen uit te voeren.
In de afgelopen meer dan 20 jaar heeft het scheepsbouwmanagement van de marine geen enkele klasse schepen op tijd en binnen het geraamde prijsframe opgeleverd. Bovendien heeft geen enkel schip ooit de gewenste en beloofde capaciteiten bereikt, schrijft Bernhard.
Ooit zouden er 32 torpedobootjagers van de Zumwalt-klasse komen, elk met een waterverplaatsing van 16.000 ton. Er zijn er slechts drie gebouwd en slechts twee zijn actief. De schepen zouden nieuwe technologieën aan boord hebben, die echter te ingewikkeld en te duur bleken te zijn:
Het schip is ontworpen rond twee Advanced Gun Systems (AGS), geschutskoepels met magazijnen voor 920 patronen en unieke Long Range Land Attack Projectile (LRLAP)-munitie. De aanschaf van LRLAP werd geannuleerd, waardoor de kanonnen onbruikbaar werden, dus heeft de marine de schepen een nieuwe bestemming gegeven voor oppervlakteoorlogvoering. In 2023 heeft de marine de AGS uit de schepen verwijderd en vervangen door hypersonische raketten.
De marine beschikt niet over hypersonische raketten. Totdat deze worden ontwikkeld, zullen de extreem dure torpedobootjagers grotendeels nutteloos zijn.
Er waren ook de Littoral Combat Ships (LCS) met een waterverplaatsing van 3.000 ton, die snel moesten zijn en verwisselbare wapenmodules moesten kunnen vervoeren. De geleverde Little Crappy Ships bleken onbetrouwbare speedboten te zijn die geen dag in een oorlog zouden overleven. De meeste modules die ze moesten vervoeren, zijn nooit gebouwd. Zeven van de 35 schepen die sinds 2008 in dienst zijn genomen, zijn al buiten dienst gesteld. Sommige hadden minder dan vijf jaar dienst gedaan.
Om het mislukte LCS-programma te vervangen, wilde de marine grotere multifunctionele fregatten. Om een herhaling van het noodlottige LCS-programma te voorkomen, werd van bovenaf opdracht gegeven om een bestaand ontwerp te gebruiken. Het idee was om een beproefd scheepsontwerp van bondgenoten te kopen en dit met minimale aanpassingen in de VS te bouwen.
Maar de marinebureaucratie kwam tussenbeide en in 2020 kwam het tot dit ‘compromis’:
De marine kende een gedeeltelijk contract toe aan Fincantieri voor het ontwerp en de bouw van het nieuwe fregat. Het contract ter waarde van 795 miljoen dollar betreft de basisromp. Uitgebreide door de overheid geleverde apparatuur (GFE) wordt apart betaald en omvat het Baseline 10 Aegis Combat System, Mk 41 VLS, Enterprise Air Surveillance Radar, commando- en controle-elektronica, afleidingssystemen, Mk110 57 mm kanon, RAM-puntverdedigingslanceerinrichting, Naval Strike Missile-lanceerinrichting, SEWIP Blk II … kortom alles behalve de romp.
Het leidende schip kost 1,281 miljard dollar, waarvan 795 miljoen dollar bestemd is voor de detailontwerp- en bouwkosten van de scheepsbouwer en de rest voor de GFE, inclusief de gevechtssystemen, radar, lanceerinrichtingen, commando- en controlesystemen, afleidingssystemen en meer.
De Italiaanse/Franse FREMM-fregatten zijn goed uitgebalanceerde schepen met een waterverplaatsing van ongeveer 6.000 ton. Ze zijn geconfigureerd voor onderzeebootbestrijding, oppervlakteoorlogvoering en luchtverdediging. Er zijn momenteel tweeëntwintig in dienst.
Maar de marine wilde geen wapensystemen gebruiken die elders waren gemaakt, zelfs als ze goed werkten. Dus haalde ze alles uit het rompontwerp en probeerde ze er haar eigen type apparatuur in te proppen.
Zo werkt scheepsontwerp niet. De Amerikaanse radar is zwaarder, waardoor het schip topzwaar en onstabiel wordt. Daardoor moet de romp worden verbreed, wat de potentiële snelheid van het schip vermindert, waardoor weer wijzigingen in de machines nodig zijn, enzovoort, enzovoort. Het hele punt van het kopen van een werkend ontwerp om een kostbare ontwerpcreep te voorkomen, werd gemist.
Bovendien gaf de marine opdracht om de schepen te bouwen nog voordat de gewenste ontwerpwijzigingen zelfs maar waren gedefinieerd. Delen van de schepen moesten opnieuw worden gebouwd toen de definitieve ontwerpen binnenkwamen. Het Government Accountability Office schreef hierover een zeer kritisch rapport:
Gedurende ten minste twee decennia is het programma voor geleide-raketfregatten van de Constellation-klasse van de marine van plan om tot 20 fregatten aan te schaffen en te leveren – multifunctionele, kleine oppervlaktegevechtsschepen – voor een totaalbedrag van meer dan 22 miljard dollar. Om het technische risico te verminderen, hebben de marine en de scheepsbouwer een bestaand ontwerp aangepast om de specificaties en wapensystemen van de marine te integreren. Het besluit van de marine om met de bouw te beginnen voordat het ontwerp voltooid was, is echter in strijd met de gangbare praktijken op het gebied van scheepsontwerp en bracht deze aanpak in gevaar. Bovendien heeft de instabiliteit van het ontwerp geleid tot een toename van het gewicht.
De scheepsklasse heeft nu een waterverplaatsing van 7.300 ton, waardoor het schip langzamer is dan het oorspronkelijke ontwerp. Het heeft ook minder uithoudingsvermogen. Het is duurder dan gepland en loopt minstens drie jaar achter op schema.
De scheepswerf die deze schepen bouwt, had er geen bezwaar tegen om de wijzigingen van de marine in het eigen ontwerp door te voeren:
In november 2024 meldden ambtenaren dat de scheepsbouwer vijf verzoeken om “billijke aanpassing” had ingediend, waardoor de kans op onvoorziene kostenstijgingen toenam. Verzoeken om billijke aanpassing bieden een vergoeding die alleen verschuldigd is wanneer onvoorziene of onbedoelde omstandigheden – zoals een wijziging van een contract door de overheid – een stijging van de kosten veroorzaken. De Amerikaanse marine achtte de totale kosten van de vijf verzoeken “niet geschikt voor openbaarmaking”. Volgens functionarissen hebben deze verzoeken betrekking op wijzigingsopdrachten van de overheid en belangrijke ontwerpwijzigingen ten opzichte van het ontwerp van het moederschip van de fregat.
De scheepswerf had er ook geen bezwaar tegen om het programma te annuleren:
De overeenkomst zorgt voor continuïteit van het werk voor de twee fregatten van de Constellation-klasse die momenteel in aanbouw zijn en beëindigt het contract voor de vier andere fregatten waarvoor al een contract was gesloten. Cruciaal is dat Fincantieri verklaarde dat de marine het bedrijf zal schadeloosstellen voor bestaande economische verplichtingen en industriële gevolgen door middel van maatregelen die zijn genomen als gevolg van de contractuele beslissing die is genomen in het belang van de marine.
Fincantieri zegt dat het in de toekomst nieuwe orders verwacht voor de levering van scheepsklassen in segmenten die het directe belang van het land dienen, waaronder amfibische, ijsbrekende en andere speciale missieschepen. Het bedrijf verklaarde ook dat het de Amerikaanse marine zal ondersteunen bij het herdefiniëren van strategische keuzes in het segment van kleine oppervlaktegevechtsschepen, zowel bemande als onbemande.
Het is natuurlijk een zwendel.
Maar daarachter schuilt ook een gebrek aan discipline. Een onwil om te accepteren wat al een goede oplossing is gebleken. Een onredelijk verlangen naar nieuwe technologie, zelfs als die onpraktisch en buitensporig duur is.
Het algemene resultaat is een marine die voortdurend haar relatieve macht verliest:
Volgens een schatting van het Pentagon zal de marine van het Volksbevrijdingsleger tegen het einde van dit jaar naar verwachting ongeveer 400 schepen in het water hebben. Ongeveer 50 van die schepen zijn fregatten, volgens het International Institute for Strategic Studies.
De Amerikaanse vloot bestaat uit ongeveer 240 schepen en onderzeeërs [maar geen fregatten].
Het is een verontrustende statistiek, zeggen deskundigen, aangezien de geschiedenis laat zien dat in elke confrontatie de grotere vloot meestal wint.
De denktank RAND van het Pentagon heeft deze achteruitgang onderkend. Onlangs publiceerde RAND een rapport waarin de VS werd aangespoord om China tegemoet te komen in plaats van te proberen het te bestrijden:
In oktober 2025 publiceerde de RAND Corporation een rapport met de titel “Stabilizing the U.S.–China Rivalry” (Stabilisering van de rivaliteit tussen de VS en China). Binnen enkele weken verdween het onderzoek van de website van RAND. Zonder uitleg. Zonder kennisgeving van herziening. Zonder herplaatsing.
…
De tijdlijn zelf suggereert een strijd. De studie verscheen medio oktober 2025 op de website van RAND en werd pas bijna twee weken later verwijderd. Dit is veel te traag voor een routinecorrectie en veel te snel voor een geplande herziening. Een dergelijke vertraging is kenmerkend voor een interne strijd: het rapport werd gecontroleerd, goedgekeurd, gepubliceerd en mocht circuleren – totdat de oppositie binnen de beleidsstructuur voldoende verhardde om de verwijdering ervan te eisen. Het RAND-rapport werd niet onderdrukt omdat het onjuist was, maar omdat de implicaties ervan onaanvaardbaar werden nadat ze waren onderkend.
Een bekend citaat van Sun Tsu spoort aan om jezelf en de vijand te kennen, zodat je niet bang hoeft te zijn voor de uitkomst van honderd veldslagen. Het lijkt erop dat de VS weigert om beide te kennen.
Vind je het belangrijk dat er nog onafhankelijke berichtgeving bestaat die niet wordt gestuurd door grote belangen? Met jouw steun kunnen we blijven schrijven en onderzoeken. Klik hieronder en draag bij aan het voortbestaan van Frontnieuws.

Copyright © 2025 vertaling door Frontnieuws. Toestemming tot gehele of gedeeltelijke herdruk wordt graag verleend, mits volledige creditering en een directe link worden gegeven.
Volg Frontnieuws op 𝕏 Volg Frontnieuws op Telegram













Die Amerikaanse vloot heeft maar weinig waarde in een oorlog tegen Rusland. 2 Oreshnik raketten kunnen de complete Amerikaanse vloot vernietigen en wat heeft Amerika daarna nog over .
750 bases over de hele wereld met bevooradings problemen
die mogelijk gegijzeld worden
of een mes in de rug zijn voor lokale leiders die eigen plannen hebben.
https://youtu.be/1QemiSbZ0gg
We waren de yanks al langer de baas…
https://marineschepen.nl/dossiers/Hoe-Nederlandse-onderzeeboot-Walrus-Amerikaans-vliegdekschip-tot-zinken-bracht.html
een week of twee geleden heeft een US boot nog averij opgelopen in de Rode Zee..de Houti’s zijn nog steeds actief hoor…