
Mensen die het “masker” droegen toen ze het bevel kregen, hadden moeten begrijpen wat er daarna zou komen.
Natuurlijk deden de meesten dat niet – en dus kregen ze wat er ging komen.
Zo ook de autobedrijven – wat betreft hun Babbitt-achtige, onderdanige meegaan in de push om alles op wielen te “elektrificeren”. Veel van hen zeiden openlijk dat ze het zo snel mogelijk zouden doen – om te laten zien hoe graag ze het federale regelgevende apparaat wilden behagen en de “groene” (dat wil zeggen rode) voetstampers wilden sussen in plaats van hun klanten, schrijft Eric.
En nu beginnen ze daar spijt van te krijgen.
De oranje man komt eraan. En als hij komt, kan het “mandaat” om alles op wielen te “elektrificeren” vertrekken.
Dit is het laatste wat de autobedrijven willen die de EV-teerbaby omarmd hebben, nadat ze er al mee ingestemd hadden om hun modellenlijn te “elektrificeren.” Ze rekenden – precies het juiste woord – op de voortzetting van de dingen en het zeer waarschijnlijke gebruik van meer regelgeving om alternatieven voor “geëlektrificeerd” te elimineren. Om hun “investering” terug te verdienen door ons ervoor te laten betalen.
Nu zitten ze met de gebakken peren. En achteraf krabbelen ze terug.
Dit brengt een les naar boven die de meesten van ons als kind hadden moeten leren. Wanneer je geconfronteerd wordt met iets dat aanstootgevend en destructief is, is het een goed idee om er niet in mee te gaan, zelfs als dat een confrontatie betekent. De confrontatie is te verkiezen boven onderwerping – en de gevolgen van onderwerping.
Natuurlijk vertrouwen de onaangename pushers van destructieve dingen op de afkeer die de meeste mensen – en dus de meeste bedrijven – hebben van confrontaties. Van gevechten. En dus doen ze wat hen gezegd wordt om ze te vermijden, zonder te begrijpen dat dit ervoor zal zorgen dat ze meer en erger te horen krijgen wat ze moeten doen. Dat is waar de onaangename pushers van “maskers” op vertrouwden en het is waar de onaangename pushers van batterij-aangedreven apparaten – elektrische auto’s – op vertrouwen.
Omdat zovelen – meeste mensen – meegingen in het “maskeren”, werden ze onder druk gezet om zich te laten “vaccineren.” Miljoenen onderwierpen zich daar ook aan. Om confrontaties te vermijden. Alleen omdat sommigen van ons weigerden hun mouwen op te stropen, werd het volgende – “vaccinpaspoorten” – afgewend.
De auto-industrie stroopt haar mouwen al tientallen jaren op – en “maskeert.” Ze is niet bereid geweest om de confrontatie aan te gaan met het regelgevende apparaat en heeft dus de kosten daarvan geaccepteerd. Net als wij, in de vorm van duurdere, minder aantrekkelijke auto’s die zijn uitgerust met “functies” die we niet willen, maar die vol zitten met “functies” die de overheid wel wil.
Nu staat de regering op het punt om over te stappen naar een nieuwe regering die een aantal van de regels waar de auto-industrie voor is gezwicht kan “terugdraaien”, waaronder federale mijl-per-gallon (MPG) eisen die de industrie dwingen om het brandstofverbruik van de auto’s die ze maken te verminderen, ongeacht wat het de klant kost en wat de klant wil. De verplichte-minimum MPG-eisen zijn ook gebruikt door de roden – die een einde willen maken aan auto’s – om de autobedrijven effectief te dwingen “groene” elektrische auto’s te maken die de meeste mensen zich niet kunnen veroorloven te kopen en ook niet willen kopen, hoe dan ook.
Het is allemaal heel slim en ook heel interessant in die zin dat het een casestudy is van hoe het niet willen van een confrontatie in feite leidt tot wat er gebeurde in die beruchte scène in Deliverance, nadat Ned Beatty de onsterfelijke woorden uitsprak:
Kijk, we willen hier geen problemen.
En dat is precies hoe het komt.
Nu zit de auto-industrie in de problemen. Grote problemen. Sommige van de grootste namen – Chrysler, Dodge, VW misschien zelfs Ford en GM – zitten zo diep in de problemen dat ze er misschien niet lang meer zullen zijn. Ze hebben miljarden “geïnvesteerd” in EV’s – om een confrontatie te vermijden – en hebben dus miljarden verloren en het is eigenlijk meer dan dat omdat die miljarden niet werden geïnvesteerd in auto’s en vrachtwagens die kopers misschien wilden hebben. In nieuwe motoren die – in plaats van batterijpakketten – die kopers willen. Hierdoor zijn ze blut of dreigen ze failliet te gaan en nu worden ze geconfronteerd met het vooruitzicht dat hun “investeringen” niet zullen worden gesteund door de nieuwe regering die over ongeveer een maand aantreedt.
Aankomend president Trump heeft beloofd om een einde te maken aan het “EV-mandaat,” waarmee hij de regelgeving bedoelt die gebruikt wordt om de productie van EV’s te stimuleren. De Big Two zijn de verplichte federale minimum gasverbruiknormen (CAFE-reglementen) die de rode “groenen” in het regelgevende apparaat van Biden hebben verordonneerd om op te trekken tot 50 MPG, een norm die in feite onmogelijk is om aan te “voldoen” zonder een voertuig op zijn minst gedeeltelijk te “elektrificeren” (d.w.z. er een plug-in hybride van te maken).
De andere is de federale “uitstoot”-norm, die nu de “uitstoot” omvat van een gas dat niets – je zou kunnen zeggen nul – te maken heeft met luchtvervuiling. De enige manier om deze “uitstoot” te verminderen is door de motoren te verkleinen, en daarom worden ze steeds kleiner – met als einddoel van de roden die “groen” gebruiken om mensen over te halen rood te accepteren, het helemaal afschaffen van motoren.
Als Trump daadwerkelijk een einde maakt aan deze regels – wat hij zou moeten doen, omdat geen van beide grondwettelijke autoriteit heeft, aangezien de grondwet het Congres alleen machtigt om wetten te schrijven, maar deze regels, uitgevaardigd door niet-gekozen, onverantwoordelijke bureaucratische apparats, de kracht van een wet hebben gekregen – zal de auto-industrie niet alleen de miljardenverliezen van zijn EV appeasement moeten ophoesten, maar ook met nog meer miljarden moeten komen om de gevolgen van zijn appeasement te corrigeren.
En dat zullen ze misschien niet kunnen. Omdat ze niet langer de miljarden hebben die daarvoor nodig zijn. Ze leren dat het makkelijk is om te gehoorzamen, maar dat het moeilijker is om te stoppen met gillen als een varken als je er eenmaal mee begonnen bent.
Dat komt ervan als je zegt: kijk, we willen hier geen problemen.
Of het nu een “masker” of een apparaat is.
Copyright © 2024 vertaling door Frontnieuws. Toestemming tot gehele of gedeeltelijke herdruk wordt graag verleend, mits volledige creditering en een directe link worden gegeven.
Volg Frontnieuws op 𝕏 Volg Frontnieuws op Telegram
Alle westerse auto producenten gaan ook allemaal volledig WOKE.
Ik zag gister de nieuwe stijl en reclame van Jaguar… pfff… ze zijn helemaal en totaal gestoord. En van Porsche zag ik een reclame waarin een stoere gangster hip hop neger op het platteland uit zn Porsche stapt omdat een blanke boer en zn schapen op de weg staan. De neger kijkt de blanke boer zo respectloos en neerbuigend mogelijk aan en stapt dan weer in en rijdt weg… en in het eindshot van de reclame loopt de blanke boer samen met zijn schapen we… in de Porsche jas van de neger.
ZE WILLEN ZO ENORM GRAAG EEN RASSENOORLOG… ze doen er echt alles aan om ons kwaad op elkaar te maken. Wat een walgelijk strontbedrijf is Porsche. Ik was een trouwe fan van alles wat Porsche maakte, maar ik ben genezen. Ik wil nooit een Porsche, en als ik er gratis eentje zou krijgen maak ik er een viral video van dat ik hem in de sloop pers tot een koffietafel laat persen.
Stelletie gore verraders van alle mensen op aarde. Go WOKE, go BROKE!!!
Laat ze allemaal maar tenonder gaan. Ze moeten tenonder gaan. Iedereen die meewerkt aan de oorlog tegen de mensheid moet heel snel van kant gaan wisselen of gewoon eindigen.
Zelfs Turken zijn bang voor die lui met hun ‘AK 47 in de achterbak’. Een Turkse man waar ik een praatje mee had zei me dat letterlijk. Hij had ook weleens wat fout gedaan zei hij, en had spijt. Maar hij wilde verduidelijken dat dit soort dingen een stap te ver is voor hem.
Hij zei me steeds vriendelijk gedag, en ik vertelde hem een keer van een voorval van vernieling. Hij zei dat hij het ook had gedaan. Hij zei: ik heb er spijt van. Toen had hij het (in zijn woorden) over die negers met hun ‘AK 47’ waar je voor op moet passen.
???? Drugs????
Porsche lanceerde het model 911 in 1963.
Alfa de 75 in 1985…. erg nuttig allemaal
Of zijn de miljarden er wel maar worden ze anders gebruikt ?
En daarmee alleen voordelig voor de oorlogsindustrieaandeelhouders en niet voor de gewone burgers.
Zoals eerder al eens gezegd :
wie een kuil graaft voor een ander, moet goed oppassen waar hij zelf loopt.
Wat moet dit een upgrade van het menselijk(e) ras worden zeg !
De makkelijk te manipuleren schapen vallen als vliegen. We blijven dus over met voornamelijk onze bloed-eigenwijze complotdenkers, zij het toch een stuk intelligenter !
Maar het blijft me knagen en pijn doen hoeveel goede vrienden en kennissen we nog zullen verliezen met helaas dank aan deze duivel-aanbidders.
Zou het schavot terugkomen ?
Niet tehard van stapel lopen.
Er is maar een klein aparaatje nodig van de oude echteTesla, en alle elektrocar’s lopen op vrije betrouwbare energiebron.!!
De accurotzooi kan gewoon in de mijnen blijven.
kun je dit toelichten, welk apparaatje zit in die oude echte tesla?
@Schoonheid…
Nikola Tesla heeft in zijn leven naar alle waarschijnlijkheid iets uitgevonden dat de hele mensheid gratis ongelimiteerde energie zou geven.
De patenten van Nikola waren mogelijk in handen van de oom van Donald Trump. Degene die dit soort informatie wil delen met de wereld, leeft vanaf dat besluit nog maar enkele uren, want de elites willen dit ten koste van ALLES geheim houden.
Wij worden totaal voor de gek gehouden. Alles hoort gratis te zijn en bezit hoort een bijzaak te zijn. Wij leven als kinderen in een matrix van pedofielen. Ze houden ons druk met glimmertjes en kraaltjes terwijl ze ons dom houden en ons gebruiken zoals ze willen.
Dat duurt niet lang meer.
gratis stroom max 200 wat per installatie veel geluk met het elektrisch koken 3600wat.
Klopt over Nikola Tesla. Hij had iets uitgevonden zodat de gewone mensen onbeperkt gratis hun eigen energie op konden wekken, uit de ether of uit de aarde, dat zou ik weer op moeten zoeken. Maar de energiebedrijven hebben daar een stokje voor gestoken omdat dan het verbruik niet meer gemeten kon worden. En tja, dan konden ze de mensen niet meer uitknijpen. Hoe anders zou de wereld er uit hebben gezien voor ons. Er is ons zóveel ontnomen.
@Isabel…
Bedankt voor je aanvulling… het gaat idd om ether.
Wij leren dat wij het toppunt van de menselijke ontwikkeling zijn, terwijl het toppunt echt tig duizenden jaren geleden ligt. Het mooie is dat WIJ, de mensheid, onszelf gaan bevrijden en we gaat alle technologie die de afgelopen 10.000jr is geroofd en verborgen, weer openbaren openbaren/herinneren.
We gaan de komende 10jr bijzondere dingen meemaken. Eerst moeten we de kanker van egoïsme genezen en daarna gaan we in 10jr zo’n 10.000jr inhalen en opnieuw beginnen. The best is yet to come.
In 1929 schreef de Deutsche filosoof Theodoor Lessing het boek Europa und Asien; Untergang der Erde am geist.
Het klopt als een bus: so ook dit artikel van Isabel.
Er stond een proefrit gepland bij de Toyota dealer.
Bij aankomst werd mij de gebruikelijke koffie aangeboden waar ik vriendelijk voor heb bedankt. Ik was niet gekomen om te praten maar voor een proefrit. Een proefrit in een Toyota proace worker uitvoering DIESELMOTOR.
Er volgde een gesprek met de verkoper die m.i. goed had doorgegaan als frietboer. Hij begon over het onderscheid tussen elektrisch en diesel. Een verhaal over belasting en emmissie zones. Ik zei dat ik kwam voor een proefrit in de worker diesel. U mag wel even een rondje rijden in de elektrische versie de diesel hebben we niet hier. Maar we hadden toch een afspraak voor de diesel. Hij zei nog iets over de overeenkomsten en dat de auto nagenoeg hetzelfde is. Hoepel op met je koffie.
I knew from the get go that it was BS! and no, I am not telling that to look “cool”, I can even give you my reasoning. By the time so called “Corona” reached Europe, it was active in China, the most populous Nation on Earth, for full 3 months and all they did was run around with masks. I thought to myself, “how can a virus that is being considered “deadly” (which it was at that time), be at work in China for at least 3 months and not cause half of China to die?”.
Does China have better Healthcare than western Nations? well I dont know about now but they sure did not back then. So I knew it was not what they claimed it to be!
But I still wore a Mask where it was absolutely mandatory (I didnt anywhere where I could afford to).
Why? because I may be smart enough to understand whats going on but I am definitely not strong enough to refuse. Not only was there pressure through Law and its ARMED FORCES!!!! but there was also pressure from a panicked Mob that was just waiting for a opportunity to torch people who they deemed “danger to us all”, which was the unmasked. Mothers pointed fingers at you and screamed bloody murder because you were “endangering their Child”. What I have seen in Supermarkets or other public spaces was nothing short of medieval witch hunts.
So yeah, we should have said “no”, we should have refused but thats much easier said then done. How many people were threatened BY THEIR NEIGHBORS back then? How many by their superiors at work? how many faced losing their jobs and their livelihoods?
Covid has shown us that we have not evolved as we thought! we are still the same people that we were in the medieval times and once the masses panic, no “rights”, no “institutions” can save you!
The only choice many had was to weather the storm and hope for the Herd to finally come to their senses! You think the average guy wants to play “hero”? you think the normal people can act like Gandhi or suffer like Jesus? Thats not how it works and that should be obvious now to many!
P.S. I did tell everyone I know that it was BS and told them why but you think they will listen to me when all the News are full of “death tolls” and other Propaganda?
100derden zijn bij mij thuis op bezoek geweest niemand droeg een muilband en niemand had zijn prikken niemand werd ziek wat een bulschit verhaal en overal deden ze in hun broek.
Da´s eigenaardig.
Bij mij honderden mensen over de vloer, ik nooit een masker, gaf hen prompt een hand en allen deinzden ze in angst terug op die veilige 1,5 meter !
De wereld heeft verschillende gezichten, en vooral rare spruiten voortgebracht.
De original benaming voor wat u muilband noemt stamt uit Indie en heette koolie-kapje. De bedriegelijkheid is het zelfde.
In mei een full hybride gekocht, dus geen plug in, leek me een goeie optie , een elektromotor die de benzinemotor ondersteunt, en inderdaad tot voor kort pittig gereden met een gemiddeld 4,2 liter verbruik , nu het de laatste dagen zou koud is doet die elektromotor weinig of niks, vooral op korte trajecten, gevolg 30, soms 40% meer verbruik….
@Patrick
Ik weet nog vorige winter toen het zo koud was in Scandinavië. Alle elektrische auto’s vielen stil. Sommige fabrikanten willen ze niet meer maken, want ze raken ze aan de straatstenen niet kwijt.
In het Verenigd Koninkrijk heeft acteur/komiek Rowan Atkinson zich ontpopt tot een verklaard tegenstander van de elektrische auto; hij is van huis uit een aan Oxford University opgeleide elektrotechnisch ingenieur .
Atkinson is dan wel weer bevriend met ’t koninklijk paar (kosten vd kroning op 06.05.2023 bedroegen 82 miljoen pond).
Ja, je wilt van twee walletjes eten..die aanschafkosten van het vehikel haal je er dus niet uit net als met zonnepanelen die al weken geen enkele output hebben schat ik zo in.. dit zal geregeld gaan gebeuren met dit gegeoengineerde klimaat.
Nee hoor we liggen gewoon te ver naar het noorden op de bol die de wereld is…. in maart beginnen de panelen het weer te doen, daarom is salderen voor een noordelijk land als Weffistan erg belangrijk! Ze stoppen ermee en dan is alles in eens onbetaalbaar, ben zuinig op je Volvo D5!!!!
De regelgevende vermeende autoriteiten eiste van de autofabrikanten, dat de uitstoot van hun gehele wagenpark onder een bepaalde minimum moesten zijn voor 2025. Anders kregen de fabrikanten een enorme boete. Om deze boete te kunnen ontlopen moesten ze voertuigen fabriceren, die nul uitstoot hadden op papier. Om zo hun gehele wagenpark onder de gestelde uitstoot te komen. (want EV’s stoten welles waar niets uit, maar om de accu te laden gebruikt het meer energie als 10 huishoudens en stoten daarmee meer CO2 uit per acculading, dan een MPV benzine auto per Km omgerekend.)
Het grootste probleem was dat die EV’s nog wel uit het niets ontwikkeld moesten worden. Een voertuig op perslucht was de andere mogelijkheid. Maar die was al kansloos wat betreft de actieradius. Daar lithium accu’s het hoogste dichtheid heeft qua energie opslag hadden met de huidige technologie, maar zeer gevoelig is voor zelfontbranding. Wat dan ook regelmatig voorkomt. De EV’s zijn alle al op de markt gezet, voordat de fabrikanten ze uitontwikkeld hadden voor productie. Maar omdat de EV kosten snel hoog opliepen werden eigenlijk de prototypes al op de markt gebracht, om de kosten ervan te kunnen drukken. Daar de deadline van 2025 te kort was, om een uitontwikkeld EV voertuig op de markt te brengen. Maar eigenlijk zijn die EV’s enkel gebouwd om de torenhoge boetes in het vooruitzicht te kunnen ontlopen, ze zijn nooit echt van plan geweest om ze op de markt te brengen.
Want in elk land is er geen infra structuur, om al die EV’s te kunnen opladen in grote hoeveelheden. Want dat zijn niet alleen laadpalen, maar ook het gehele stroomnetwerk zou dan met een minimaal een viervoud of meer vermogen moeten kunnen leveren. Dat is niet gebeurd, daar in tegen hebben de overheden de bestaande goedkope en betrouwbare energie net met rasse snelheid afgebroken en die vervangen voor dure onrendabele en onbetrouwbare wiebelstroom energievoorziening, wat de stroom vele malen duurder maakte. Van 0,06 cent per K.W./U. naar 0,60 cent per K.W./U. voor de eindgebruiker. Daarmee komt elke acculading ongeveer op de zelfde prijs, als een volle tank brandstof. Dit is geen vooruitgang, maar een bewuste achteruitgang. Dat onder de streep in de werkelijkheid de CO2 uitstoot is vertienvoudigd, maar de Groenen rekenen altijd en alleen het verbruik en niet alle kosten en middelen die ervoor nodig zijn, om het te kunnen gebruiken en ook niet het onmogelijke recyclebare materialen en kosten, als het middel financieel is afgeschreven. Zodat het op papier het er geweldig uitziet met hun gefantaseerde rendementen en vooruitzichten. De Groenen zijn voor de gemeenschap randdebielen, die alles slopen wat de gemeenschap lief is en dat proberen de Groenen ons te verkopen als vooruitgang.
50 procent van de auto’s in Nederland op elektra is technisch onmogelijk, 4x het huidige netwerk aan kabels in de grond, laadpalen niet te plaatsen in stedelijk gebied doordat de ondergrond vol is en niet gesaneerd en de kosten bedragen 200 miljard.
Daarom!!!
Maar dat is toch wat de elite wil, alle bedrijven failliet.
Maar de grootste grap vind ik nog wel dat de groene blijkbaar niet eens weten hoe planten en bomen groeien, namelijk CO2, water en zonlicht nodig hebben om te groeien, nee de groenen zijn echt in alles ongeveer behoorlijk onwetend en net zoals de lhbt gemeenschap misbruikt, voor de one world ideologie! Wereldregering, overheersing van iedereen, behoorlijk triest!
De bandenslijtage is door het hoge gewicht de kanarie in de kolenmijn..kankers bouwen zich op!!!!
@Allen…
Het is idd een onhaalbaar plan, maar dat is ook de bedoeling. Ze willen ons de auto afnemen. Alles is bullshit en gelogen, ze willen ons vervoer afnemen. Het is de bedoeling dat het niet haalbaar is.
Zo is het met al hun plannen. Het is allemaal niet haalbaar. En het hoeft allenaal niet haalbaar te zijn… want het doel is vernietigen… en daarna BBB. Dat ik dit nog moet uitleggen.
Alles moet gewoon kapot, zodat de elites BBB kunnen doen. Het plan is dus heel heel heel eenvoudig… maak alles kapot!!!
even tanken in 5 minuten en 500 km rijden
laden in 30 minuten tot een uur en max 300
Stel nou dat álles elektrisch is en de stroom er niet meer is. Ik denk zelf aan paard en wagen maar dat mag dan ook weer niet, want paard…..
Vorig jaar was er een uitspraak van een Duitse dame van de groene kmer en die zei dat we terug moesten naar het ezeltje. Het vervolg mag u zelf bedenken.
span die ezelin voor de kar en het probleem lost wel op.
hang dat soort uitvreters aan de boom en het probleem bestaat niet meer
Oké ik ga de kar wel zelf trekken. 😉
Waar blijven onze politici, die de mond vol hebben van ev’s, om electrische pansterwagens en jachtvliegtuigen te promoten? Laten we vooral niet vergeten dat de nato de grootste co² wereldproducent is, op de voet gevolgd door de bosbrandenindustrie.
Auto’s op water zijn waaralschijnlijk al lang mogelijk. Zoek op Bitchute maar op ‘who killed Stanley Meyer’
Water brand niet, waterstof wel maar is te duur om te maken zonder olie of gas
Kijk eerst eens voor je wat roept. Waterstof maken lijkt dus helemaal moeilijk
Le Élite hanno boicottato per decenni la fusione fredda e il motore ad acqua (oltre al motore dell’energia del punto zero): loro vogliono che tu sia sempre attaccato al grid, alla rete, e le auto a batteria hanno questo scopo!
The pressure to switch to EV’s has a serious purpose, nothing to do with ”Net zero”!
It’s to conserve fossil fuels and the CO2 they produce, for growing food in greenhouses, in the future, when the REAL climate change makes itself too obvious to hide.