Was het een “ongeluk?” Lara Logan Intel Bronnen beweren dat de instorting van de brug in Baltimore op de “op één na drukste strategische weg voor gevaarlijke stoffen” een “absoluut briljante strategische aanval” was

ABC News schreef – Een havenloods en een assistent aan boord van het vrachtschip meldden stroomproblemen, meerdere alarmen op de brug en verlies van aandrijving voorafgaand aan het incident, volgens een memo van de kustwacht die ABC News in handen kreeg.

In een niet-geclassificeerd rapport van het Cybersecurity and Infrastructure Security Agency staat dat het containerschip Dali “zijn aandrijving verloor” toen het de haven verliet en dat het ambtenaren van Maryland waarschuwde voor een mogelijke botsing.

This was not random. Multiple camera angles already setup. Every news outlet reporting precisely 6 ''missing'' in tandem. They watermark their atrocities with the same occult numerology and symbolism every time but most people are too stupid to even notice #baltimorebridge pic.twitter.com/GyNpw5UmmJ

— truthinplainsight (@truthplainsight) March 26, 2024

Meerdere informatiebronnen: De instorting van de brug in Baltimore was een “absoluut briljante strategische aanval” op de kritieke infrastructuur van de VS – hoogstwaarschijnlijk cyber – & onze inlichtingendiensten weten dat. In termen van informatieoorlog hebben ze zojuist de VS verdeeld langs de Mason-Dixon lijn, precies zoals in de Burgeroorlog.

De op één na drukste strategische weg voor gevaarlijk materiaal in het land ligt nu 4-5 jaar plat – dat is hoe lang het volgens hen zal duren om te herstellen. De brug is speciaal gebouwd om gevaarlijk materiaal te vervoeren: brandstof, diesel, propaangas, stikstof, licht ontvlambare materialen, chemicaliën en te grote vracht die niet in de tunnels past.

Vergis je niet: dit was een buitengewone aanval qua planning, timing en uitvoering.

De twee kritieke onderdelen op die brug zijn de twee dragende pylonen aan elk uiteinde, het dichtst bij de kust. Die zijn groter, dikker en dieper dan al het andere. Dit zijn de ankerpunten en ze wisten dat het raken van één van beide een fatale wond zou zijn voor de integriteit van de brug.

Een 600 meter brug verdween in de rivier – waarschijnlijk moet er een nieuwe brug worden gebouwd. Het veroorzaakte ook zoveel schade aan de structurele integriteit van het onderste betonnen deel dat je niet kunt zien en pas zult weten als ze het puin uit elkaar halen. Structurele vernietiging waarschijnlijk absoluut.

Aanval perfect gericht.

“Ze hebben uitgevonden hoe ze ons kunnen neerhalen. Zolang je uit de buurt blijft van de tanden van het Amerikaanse leger, kun je de VS uit elkaar halen. We zijn arrogant en onwetend – een dodelijke combinatie. Obama zei dat ze Amerika fundamenteel zouden veranderen en dat hebben ze gedaan. We zitten nu in een vrije val in een achtbaan – geen remmen – alleen maar snelheid maken.”

De beelden laten zien dat het vrachtschip nooit in de aanloopstrook van het kanaal is gekomen. Je moet in het kanaal zijn voordat je die bocht ingaat. De locatie was nauwkeurig/opzettelijk: koos een bocht in de rivier waar je moet afremmen en jezelf moet vastleggen – als je eenmaal vastligt in dat gebied is er niet genoeg ruimte om te manoeuvreren.

Er had een havenloods moeten zijn om de boot te loodsen. Je mag geen obstakels nemen zonder de havenloods.

Ze kozen voor volle maan zodat ze een maximale getijdenverschuiving zouden hebben – stijgen en dalen. Er is een sterke stroming in die rivier op een normale dag en we hebben onlangs veel regen gehad, dus het water was al in een goed tempo aan het stromen.

Raak het met genoeg kinetische energie om de dragende pyloon onder de snelweg vandaan te slaan – wat de overspanning fataal verzwakt en vervolgens valt 50 procent van de brug in het water.

Als je naar al deze factoren kijkt – dit is hoe je mensen leert om dit soort aanvallen uit te voeren en er zijn nog maar zo weinig mensen in het systeem die dit weten. We hebben een Junior varsity team op het veld.

Enorme navigatiebelemmering. Enorme logistieke nachtmerrie om dit op te ruimen. Het aantal doden is tragisch, maar niet de hele maatstaf voor de aanval.

Dat soort bruggen wordt voortdurend gerepareerd – altijd ’s nachts omdat er zoveel verkeer is en ze dat overdag niet kunnen blokkeren. Dus de zorg gaat uit naar de reparateurs die te voet (uit hun voertuigen) aan het werk waren en nu misschien in het water liggen – hooguit 9 graden in deze tijd van het jaar.

Als je Baltimore afsluit, heb je de belangrijkste gevaarlijke noord-zuidcorridor (I95) doormidden gesneden. Nu moet het om de stad heen – of ergens anders heen.

Om een deel van die vracht door de tunnel te vervoeren, kun je misschien een vergunning krijgen, maar die zijn traag te krijgen en vereisen een escorte die duur is en ’s nachts moet worden uitgevoerd.

Voor elke $100 dollar die de stad in gaat, komt $12 uit de scheepvaart. Ik denk dat dit de stad Baltimore zal verlammen in een tijd waarin ze niet de middelen hebben om te herstellen.

Multiple intel sources: Baltimore bridge collapse was an “absolutely brilliant strategic attack” on US critical infrastructure – most likely cyber – & our intel agencies know it. In information warfare terms, they just divided the US along the Mason Dixon line exactly like the…

— Lara Logan (@laralogan) March 26, 2024