Honderden miljarden dollars zijn door het Amerikaanse leger uitgegeven aan onsuccesvolle initiatieven zoals het Great Green Fleet-programma van de marine. Daar komt nu een einde aan.
Minister van Defensie Pete Hegseth is van mening dat inspanningen om klimaatverandering tegen te gaan geen meetbaar effect hebben op de temperatuur op aarde en de militaire paraatheid niet verbeteren. “Defensie doet niet aan klimaatverandering onzin. We doen aan training en oorlogsvoering,” zei hij.
Het nieuwe beleid is om fondsen te herbestemmen om het Amerikaanse leger te versterken. “Zo begint een nieuw tijdperk van realistisch militair beleid en een einde aan meer dan 15 jaar verspillende klimaatverandering uitgaven,” schrijft Steve Goreham.
Let op: wij zijn van mening dat wat het “global warming” verhaal was, en soms nog steeds is, en wat nu soms het “klimaatverandering” verhaal is, oplichterij is, schrijft Rhoda Wilson.
In het volgende artikel gebruikt Goreham metingen van kooldioxide-emissies alsof ze zinvol zijn. Wij geloven niet dat kooldioxide-emissies een klimaatveranderingscrisis veroorzaken, noch dat er een zinvolle manier is om kooldioxide-emissies te meten; het zijn allemaal tentakels van de klimaatveranderingszwendel.
Dit alles gezegd hebbende, is Gorehams artikel interessant omdat het laat zien hoe de zwendel rond klimaatverandering niet houdbaar is en het verhaal, zoals met alle leugens, zichzelf aan het inhalen is. Het is ook een andere indicatie dat het tijdperk van klimaatverandering ten einde loopt, in ieder geval voor de VS.
Het Amerikaanse leger stapt uit de klimaatverandering na een verspillend decennium
Door Steve Goreham zoals gepubliceerd door Master Resource op 2 april 2025
“Het militaire klimaatbeleid onder de regering Biden zou, zelfs als het volledig geïmplementeerd zou zijn, geen meetbaar effect hebben gehad op de wereldwijde temperaturen. Maar ze zouden doorgaan met het verspillen van honderden miljarden dollars aan belastinggeld. Minister Hegseth zal deze fondsen beter gebruiken om het Amerikaanse leger te versterken.”
Het leger van de Verenigde Staten is al meer dan tien jaar bezig met een toenemend aantal programma’s om klimaatverandering tegen te gaan. De luchtmacht, het leger en de marine hebben elk programma’s ontwikkeld om alternatieve energie te gebruiken en brandstoffen op basis van koolwaterstoffen te verminderen, met agressieve plannen om de uitstoot van kooldioxide (CO2) te verminderen. Maar onder de regering-Trump zal het tegengaan van klimaatverandering niet langer een doelstelling zijn.
Eerder deze maand schreef de nieuwe minister van Defensie Pete Hegseth: “Het ministerie van Defensie doet niet aan onzin over klimaatverandering. We doen aan training en oorlogsvoering.” Het DoD snijdt nu in Pentagon programma’s die te maken hebben met klimaatverandering. Zo begint een nieuw tijdperk van realistisch militair beleid en een einde aan meer dan 15 jaar verspillende uitgaven aan klimaatverandering.
Onder president Joe Biden heeft de Amerikaanse regering een doel aangenomen van netto-nul emissies voor zowel de Amerikaanse economie als de federale overheid tegen 2050. Op aanwijzing van de regering ontwikkelden alle takken van het Amerikaanse leger plannen om te proberen netto-nul te bereiken, de eliminatie van alle op koolwaterstof gebaseerde energie.
Het Amerikaanse leger is de grootste institutionele gebruiker van brandstof op basis van aardolie ter wereld. Geschat wordt dat het MvD elk jaar 4,6 miljard liter brandstof gebruikt. Volgens het MvD waren de militaire emissies in boekjaar 2021 afkomstig van de luchtmacht (56%), de marine (31%), het leger (9%) en het korps mariniers (5%). Vliegtuigen waren goed voor 76% van de uitstoot en schepen stootten met 17% het grootste deel van de rest uit.
Marine
De marine begon meer dan tien jaar geleden met klimaatveranderingsprogramma’s tijdens de regering van president Barack Obama. In 2011 verklaarde de Amerikaanse minister van Marine Ray Mabus: “Uiterlijk in 2020 zal ten minste de helft van de energie die de marine gebruikt, zowel aan land als op zee, afkomstig zijn van niet-fossiele brandstoffen. Het Great Green Fleet initiatief was een belangrijk onderdeel van deze inspanning.
Het Great Green Fleet-programma probeerde een drop-in mengsel van biobrandstoffen te gebruiken om dieselbrandstof in schepen te vervangen. In 2016 zette de marine een vliegdekschip in met een brandstofmengsel van 90% diesel en 10% biobrandstoffen. Maar het biobrandstofgedeelte kost ongeveer $14 per gallon, zeven keer zoveel als het dieselgedeelte. De marine stelde ook voor om hybride motoren met elektrische aandrijving te installeren in 34 “groene destroyers,” zodat ze zowel op brandstof als op uit brandstof opgewekte elektriciteit konden varen.
Maar de Great Green Fleet was een trieste mislukking. Biobrandstoffen waren duur en niet overal ter wereld verkrijgbaar, waardoor in overzeese havens traditionele diesel moest worden gebruikt. De hybride destroyers met elektrische aandrijving konden de door kernenergie aangedreven vliegdekschepen niet bijhouden wanneer ze elektrische motoren gebruikten.
Eind 2017 had de marine 57 miljard dollar uitgegeven aan programma’s voor groene brandstoffen. Het programma voor elektrisch aangedreven torpedojagers werd in 2018 geannuleerd. In 2022 was, met uitzondering van de nucleair aangedreven schepen, meer dan 99 procent van de brandstof van de Amerikaanse marine nog steeds afkomstig van aardolie.
Maar de regering Biden drong er bij de marine op aan om de doelstellingen op het gebied van klimaatverandering te verdubbelen. De marine publiceerde haar Climate Action 2030-plan in mei 2022 en streeft naar een “departementsbreed pad naar netto-nul in 2050”. Het geschreven plan prijst recente “prestaties” op het gebied van klimaatverandering, waaronder de “Mekong Delta Climate Research Collaboration” met de regering van Vietnam, het “California Organic Recycling and Composting” project en een samenwerkingsverband met de strijdkrachten van Ghana om “door vectoren overgedragen ziekten te bestrijden die worden verergerd door klimaatverandering.” Het is niet duidelijk of deze programma’s de militaire paraatheid van de marine ook maar enigszins verbeteren.
Luchtmacht
Omdat vliegtuigen de meeste CO2 uitstoten, heeft de Amerikaanse luchtmacht zich gericht op het verminderen van de uitstoot van vliegtuigen. Maar vliegtuigemissies zijn erg moeilijk te elimineren. Een vliegtuig op een lange missie produceert evenveel CO2 als het gewicht van het vliegtuig. Brandstofmotoren leveren een energievoordeel van 20 tegen 1 ten opzichte van batterijen en elektrische motoren, waardoor elektrische vliegtuigen onpraktisch zijn.
De klimaatplannen van de luchtmacht rekenen op Sustainable Aviation Fuel (Duurzame Vliegtuigbrandstof, “SAF”). SAF wordt gemaakt van biomassa of afval en claimt een lagere CO2-uitstoot SAF zou dezelfde specificaties hebben als de huidige vliegtuigbrandstof, waardoor het kan worden “ingepast” in bestaande vliegtuigactiviteiten. Militaire SAF zou vergelijkbaar zijn met de geplande SAF voor de commerciële luchtvaart.
Maar SAF is duur, niet in grote hoeveelheden beschikbaar en vermindert de CO2-uitstoot misschien niet eens. Vliegtuigbrandstof stoot 3,16 ton CO2 uit voor elke metrische ton verbrande brandstof. Wanneer je SAF verbrandt, wordt er ook 3,16 ton CO2 uitgestoten voor elke ton verbrande SAF. Zowel vliegtuigbrandstof als SAF worden geproduceerd in raffinaderijen. Dus hoe kan SAF de uitstoot verminderen? Het gebruik van SAF heeft in ieder geval geen militaire waarde, dus minister Hegseth zal waarschijnlijk alle SAF-programma’s stopzetten.
Leger
Het plan “Army Climate Strategy” van februari 2022 riep op tot het gebruik op korte termijn van microgrids en hernieuwbare elektriciteit op militaire bases. Het riep op tot een 100% overgang van het “niet-tactische voertuigenpark” naar elektrische voertuigen (“EV’s”) tegen boekjaar 2027. De uitgaven zouden ongeveer $2 miljard per jaar bedragen van 2023 tot 2027.
Het plan stelde ook voor om tegen 2027 te beginnen met de overgang van lichte, middelzware en zelfs zware tactische voertuigen op het slagveld naar elektrische aandrijving en de ontwikkeling van “slagveldladers” voor deze voertuigen. Het opladen van elektrische tanks op het slagveld is nog zo’n voorbeeld van “klimaatveranderingsonzin” zonder militaire waarde.
De klimaatplannen van het Ministerie van Defensie vragen om aanpassingsmaatregelen, zoals het bouwen van zeeweringen, het opwerpen van waterkeringen, het verharden van militaire installaties en het aanleggen van noodstroomsystemen. Deze aanpassingsmaatregelen zijn verstandig beleid om veerkracht op te bouwen tegen weersomstandigheden. Maar er is geen bewijs dat klimaatverandering voldoende “gemitigeerd” kan worden om meetbaar te zijn. Het overschakelen van alle Amerikaanse militaire voertuigen op EV’s zal geen meetbaar effect hebben op stormen of zeespiegelstijging.
Kustwacht
Eerder deze maand kondigde de Amerikaanse kustwachtacademie aan dat ze “klimaatverandering” uit het academisch curriculum schrapt. De kustwacht maakt in vredestijd deel uit van het Department of Homeland Security, de enige tak van het leger die geen deel uitmaakt van het MvD.
Conclusie
Het militaire klimaatbeleid onder de regering Biden zou, zelfs als het volledig geïmplementeerd was, geen meetbaar effect hebben gehad op de temperatuur op aarde. Maar ze zouden doorgaan met het verspillen van honderden miljarden dollars belastinggeld. Minister Hegseth zal dit geld beter gebruiken om het Amerikaanse leger te versterken.
Copyright © 2025 vertaling door Frontnieuws. Toestemming tot gehele of gedeeltelijke herdruk wordt graag verleend, mits volledige creditering en een directe link worden gegeven.
Idiote klimaatactivisten die zichzelf aan de weg ‘vastlijmden’ hebben misschien een amputatie nodig
Volg Frontnieuws op 𝕏 Volg Frontnieuws op Telegram
Gates en Co staan op hun achterpoten… maar in feite veranderd er juist Niets.. misschien een feestje minder of zo..
Je kunt ook gewoon stoppen met oorlog voeren.
En mijn aandelen in het miltaire complex dan?
..en dus gaat het ‘Empire of evil’ gewoon door met waar het goed in is; De satanische destructie van de wereld en onze habitat!
Het MIC is de grootste vervuiler van de wereld, en niemand van de europese linkse ‘klimaat’ maffia wil weten wat de scha(n)delijke consequenties zijn als er €800.000.000.000,- van ons zuurverdiende belastinggeld in het oliezwarte oorlogs-gat geplempd wordt.
Nederlandse marine heeft groene sleepboten voor de assistentie in Den helder gekocht bij damen
de hybride sleepboten ?
staan mooi op papier maar voor de prijs van 3 hybride asd ers bij damen kan je 5 shoalbusters kopen
die gebruikt kunnen worden voor:
-haven assistentie
-Torpedo en onderzeedroon netten
-Kraan assistentie
-Bakken varen bij landinge operaties
Er was ooit een tijd dat ik Steve Goreham een ‘vriend’ noemde. Totdat ik eens over Obama schreef dat hij een leugenaar en een bedrieger was. Dat kon Steve niet verkroppen en hij tikte me op de vingers. Tot daar de vrijheid van meningsuiting in de VS en de vriendschap met een Amerikaan.
En blijkbaar heeft hij het – tien jaar later – nog altijd niet begrepen want nu dat de klimaatzever eindelijk stopt wil hij dat dat geld wordt gebruikt om ‘het leger te versterken’.
Sorry Steve. Het VS leger heeft een jaarbudget van een biljoen (duizend miljard) dollar. Dat is ongeveer evenveel als de rest van de wereld samen. Is het niet tijd om daar eens het mes in te zetten? Realiseer MAGA met investeringen in werk en industrie en zeker niet in MIC. Doek die 800 basissen overzee op en je bespaart al een bom duiten. En dat onevenwicht bestrijd je niet met invoertaksen. Je bestrijd ze met meer productie inspanningen en export. En export zwengel je aan door je producten aanlokkelijk te maken. Zoek zelf maar uit hoe je dat doet. Voorlopig koop ik liever in China en Rusland … en op de lokale kleinhandelsmarkt natuurlijk.