Als het aan de politici ligt, moeten we onze auto laten staan en afzien van reizen. Vliegtuigen blijven aan de grond vanwege een tekort aan kerosine. Maar achter de schermen komt een nog veel groter schandaal aan het licht. De waarheid is: de Europese Commissie heeft geen flauw idee hoeveel brandstof we eigenlijk nog hebben.
Terwijl het conflict met Iran de olieprijzen de hoogte in jaagt, verklaart EU-Commissievoorzitter Ursula von der Leyen bijna terloops dat deze oorlog de EU-lidstaten dagelijks bijna 500 miljoen euro kost als gevolg van hogere energiekosten. Maar terwijl de Verenigde Staten onder president Donald Trump zich al lang op een langdurige blokkade instellen, lijkt volgens een recent Politico-rapport in Brussel onwetendheid de boventoon te voeren, schrijft Heinz Steiner.
“We hebben hier contracten voor mei en juni … wat er daarna gebeurt, is moeilijk te voorspellen”, gaf DHL-topman Tobias Meyer onlangs toe tijdens een achtergrondgesprek. Men weet bovendien helemaal niet hoeveel er al van de strategische reserves is aangesproken. Uit interne notulen van een crisisbijeenkomst van vorige maand, die naar buiten zijn gelekt, blijkt de volledige omvang van het controleverlies in Brussel.
Ministers uit België, Nederland en Spanje sloegen alarm vanwege de enorme kennislacunes. Het volstrekt absurde oplossingsidee volgens het verslag: de Griekse afgevaardigde smeekte de Europese Commissie in alle ernst om alsjeblieft een WhatsApp- of Signal-groep op te zetten tussen de lidstaten en de autoriteit! Dit is absoluut geen grap: de zogenaamd machtigste interne markt ter wereld, die alleen al in Brussel tienduizenden goedbetaalde ambtenaren in dienst heeft, wil een historische energiecrisis met een WhatsApp-groep beheren.
“We hebben slechts zeer beperkte marktkennis en gegevens over gas en olie”, geeft een hooggeplaatste medewerker van een Europees ministerie van Energie achter gesloten deuren toe. “Er is absoluut een gebrek aan markttoezicht.” Dat klinkt alsof de Brusselse eurocraten pas echt weten wanneer de laatste reserves op zijn als de tankstations over het hele continent niet meer bevoorraad worden.
Vooral wat betreft diesel, dat van levensbelang is voor miljoenen burgers en de economie, en vliegtuigbrandstof (kerosine) wordt volledig op goed geluk gehandeld. Het statistiekbureau Eurostat blinkt uit door verouderde cijfers – de laatste enigszins bruikbare enquête dateert van januari. In Brussel vertrouwt men er in alle ernst op dat bedrijven vrijwillig hun uiterst gevoelige voorraadgegevens melden – wat ze natuurlijk niet doen uit angst voor concurrentie en EU-boetes. Alain Mathuren, directeur van de lobbygroep fuelsEurope, zegt droogjes: “Dat is informatie die de leden niet met mij zullen delen.” De Europese Commissie reageert nu op het falen tot nu toe met de aankondiging van nog meer bureaucratie. Men wil nu haastig een “brandstofwaarnemingspost” oprichten. Op de vraag hoe die dan zou moeten functioneren, verklaarde een woordvoerster van de Commissie laconiek: Het is “te vroeg“ om te zeggen hoe dat in zijn werk moet gaan. Terwijl particuliere marktonderzoeksbureaus zoals Kpler inmiddels dure satellietbeelden moeten analyseren om aan de hand van de schaduw van reusachtige olietanks (de zogenaamde drijvende daktanks) te raden hoeveel olie er überhaupt nog in zit, hopen de EU-verantwoordelijken op het principe van toeval.
“In een ideale wereld zouden we toegang hebben tot perfecte informatie”, klaagde een EU-ambtenaar tegenover Politico. Men hoopt gewoon dat men over de juiste gegevens beschikt. Maar het principe van hoop van de Brusselse apparatsjiks heeft geen nut voor de burgers en de bedrijven. Want als de brandstof opraakt en er onvoldoende bevoorrading aankomt, wordt het lelijk.
Vind je het belangrijk dat er nog onafhankelijke berichtgeving bestaat die niet wordt gestuurd door grote belangen? Met jouw steun kunnen we blijven schrijven en onderzoeken. Klik hieronder en draag bij aan het voortbestaan van Frontnieuws.
Copyright © 2026 vertaling door Frontnieuws. Toestemming tot gehele of gedeeltelijke herdruk wordt graag verleend, mits volledige creditering en een directe link worden gegeven.
Volg Frontnieuws op 𝕏 Volg Frontnieuws op Telegram
Hoe ontstaan 15 minuten steden? Zorg ervoor dat mensen hun stad niet uit kunnen ……, toch?
Jij komt zonder benzine de stad niet uit??
Dit hebben ze weer goed georkestreerd
Er is geen weg terug.
Dit is en blijft het plan.
Totale chaos gevolgd door totale controle.
Vergeef het hen Heer ze weten niet wat ze doen… jaja
yep, en nu ze al zo ver in het plan zijn, is er voor hen geen weg terug, dit is als het ware het beste moment om het snel door te voeren en zaken tegen te werken zodat het nog verder in verval raakt enz enz, je merkt het aan zovele dingen.
het zal dus zeer moeilijk worden om het terug te draaien met al die miljoenen gekochte lieden en bv die voor het SSysteem werken.
scary times, alleen als velen opstaan van binnenuit het SSysteem alleen dan kan veel nog gered worden en langzaam aan terug gedraaid worden…
Hoe kom je daar nou weer bij “er is geen weg terug” we zijn met veel de elite met weinig en dat weten ze maar ja ook dat hebben ze wel goed gedaan door de schapen helemaal suf te prikken alleen tot🤔🧐
Als er in de noordzee niet genoeg olie in de bodem zit wat we op kunnen pompen, moeten we Trumps raad opvolgen en het zelf gaan ophalen, waar dan ook ter wereld. Qua Patet Orbis stelt onze marine toch. En natuurlijk goed ons eigen databeesje bijhouden.
onze marine…ONOZELAAAAR..
Papagaaien en paniekvogels is best wel een pandemie.
Dus helemaal geen aanvulling van gas en olieproducten voor komend najaar en winter en dan verwachten de eu-kopstukkeb dat we in de houding gaan staan en langdurig in onze handjes klappen als ze toevallig voorbijkomen. Ze trekken nog maar eens een magazijn met incompetente ambtenaren open, want het is anders zo stil op kantoor. Er zal toch zeker nog wel brandstof genoeg zijn voor onze chemtrail vliegtuigen? Het is wel saai hoor een hemeksblauwe lucht zonder strepen.
Ja, je ziet ze ook nu weer steeds lange chemtrailstrepen kruisgewijs trekken in de azuurblauwe lucht. Ik vraag me af wat voor vliegtuigen dat zijn. Geen lijnvluchten in ieder geval.. Komt dat uit het NAVO budget?
Tjeerdje vriend…..je ziet ze blijkbaar weer vliegen 😉 …
Ik zie ze inderdaad iedere dag vliegen maar de mensen om me heen kijken enkel op hun schermpjes..
Onderstaande presentatie levert overigens het wetenschappelijke bewijs van o.a. deze ‘vliegtuigstrepen die blijven hangen en vervolgens uitwaaieren’ :
In deze uitstekende presentatie geeft Dr. Nick Begich een gedetailleerd overzicht van de huidige stand van zaken rond HAARP en de mogelijkheden ervan. Dit heeft verstrekkende gevolgen voor elke man, vrouw en kind op deze planeet.
https://www.youtube.com/watch?v=LepJTNsvB0c&t=429s
De zogenaamde onwetendheid is niks anders als zorgvuldig geplande schaarste.
Een paar handelaren zullen weer hemeltje schatrijk worden zoals De Trumpetter en z’n gevolg ook gelukt is.
De agenda verloopt volgens plan.
Maar 5 tot 10% van de in Europa gebruikte aardolie, komt uit het midden oosten. Just saying. We kopen het meeste in de VS, Rusland en Afrika.
Voorlopig is er geen vuiltje aan de prachtig blauwe lucht …..behalve dan de witte strepen van de talloze vliegtuigen die overvliegen…..en gisteravond genoten we in Vlaanderen van record files, wat minderen zou ni slecht zijn , zoals tijdens de ‘pandemie’ fantastisch was dat , achteraf beschouwd ….