Hoe Oekraïne probeerde de NAVO in de oorlog te betrekken

Vorige week werd bekend dat Oekraïense geheime diensten hebben geprobeerd Russische MiG-piloten over te halen om over te lopen. Het plan was echter niet om het vliegtuig zelf in handen te krijgen, maar om de piloten ertoe te bewegen naar Roemenië te vliegen, zodat de NAVO op de schending van het luchtruim zou reageren door het toestel neer te schieten. De Russische televisie heeft hierover uitgebreid verslag gedaan in haar wekelijkse nieuwsoverzicht en ik heb het Russische verslag vertaald. Voor een beter begrip van de vertaling moet worden opgemerkt dat in de reportage uitgebreid de chat- en spraakberichten werden getoond die de Oekraïense agenten met de Russische piloten hebben uitgewisseld.

Door Thomas Röper

Begin van de vertaling:

Oekraïne heeft geprobeerd de NAVO bij het conflict te betrekken door middel van een provocatie met een Russische MiG-31

Er was een nieuwe provocatie met een onmiskenbaar Brits tintje. Op dinsdag 11 november werd gemeld dat de Russische binnenlandse veiligheidsdienst FSB een poging tot kaping van een Russische MiG-31 met een Kinzhal-raket aan boord had verijdeld. De operatie werd georganiseerd door de Oekraïense geheime dienst en gecontroleerd door Britse troepen. De navigator van het gevechtsvliegtuig kreeg drie miljoen dollar aangeboden. Voor dit geld moest hij de piloot, zijn commandant, doden, het gevechtsvliegtuig kapen en het naar een luchtmachtbasis in Roemenië vliegen. Alexej Golovko doet verslag van de details.

De betrokkenheid van Groot-Brittannië bij dit incident heeft niemand verrast. De Russische minister van Buitenlandse Zaken Sergej Lavrov legde uit waarom: “Ik weet niet hoe de Britten zich hiervan willen schoonwassen, hoewel hun neiging om zich te gedragen alsof ze net gedoucht hebben, bekend is. Weet u, zij waren een imperium, een imperium dat de hele wereld heeft gedomineerd. Dat imperium bestaat niet meer. Net zo min als het goede oude Engeland, waar ze ooit zo trots op waren. Dus moeten ze dat op de een of andere manier compenseren. En ze compenseren dat met die typisch Engelse drang om, nou ja, om het beleefd uit te drukken: verdeel en heers. Maar er zijn ook onfatsoenlijke manieren om hun gedrag en hun doelstellingen te beschrijven.”

Elke start van dit vliegtuig is een bedreiging voor de vijand. De MiG-31 kan doelen onderscheppen op hoogtes die maar weinigen kunnen bereiken. En nieuwere versies hebben zelfs geleerd om Kinzhal-raketten op de vijand af te vuren.

Het belangrijkste en waarschijnlijk ook het meest legendarische wapen van de MiG-31 is de Kinzhal-hypersonische raket. Sinds de introductie en het eerste gevechtsgebruik zijn enkele jaren verstreken. Met een snelheid van 10 tot 12 keer de geluidssnelheid is het een krachtig wapen dat actief wordt ingezet in militaire operaties.

Kinzhal-raketten raken bijna dagelijks militaire infrastructuur en vliegvelden van de vijand. De raket is nauwkeurig en vrijwel immuun voor elke vorm van luchtverdediging. De MiG-31 werd in zeer korte tijd omgebouwd voor het gebruik van de Kinzhal-raket.

Het potentieel dat de Sovjetontwerpers in dit vliegtuig hebben gestopt, is nog steeds verbazingwekkend. Ooit werd zelfs de MiG-31D ontwikkeld, die vijandelijke raketten en satellieten kon vernietigen. Er was ook de MiG-31I, die op zijn beurt satellieten kon lanceren. Ook vandaag de dag voert de MiG nog steeds de meest complexe en moderne missies uit tijdens militaire operaties.

Het was precies dit superieure vliegtuig dat de Oekraïense geheime dienst probeerde te kapen. Ze probeerden eerst de commandant te rekruteren, nadat ze op de een of andere manier aan zijn telefoonnummer waren gekomen. Ik vroeg hem: “Was u niet verbaasd toen u een telefoontje kreeg van een onbekend nummer?”

“Ze schreven me eerst, het was een kort gesprek. De man stelde zich voor als een medewerker van het internationale bureau Bellingcat en heette Sergej. Ter bevestiging vroeg ik om zijn perskaart”, antwoordde de commandant van de MiG-31.

Het onderzoeksbureau Bellingcat staat al lang bekend als een kanaal voor het doorgeven van informatie aan westerse inlichtingendiensten. Het ontstond bij het uitbreken van de oorlog in Donbass in 2014. Naar verluidt begon de “journalist” Sergej Lugovskoy onmiddellijk informatie te verzamelen over piloten van de Russische lucht- en ruimtevaartstrijdkrachten.

“Waar moeten we het over hebben? Kunt u ons als iemand met een militaire opleiding iets vertellen over militaire onderwijsinstellingen? Welke worden als elite beschouwd, welke minder, en wat is het fundamentele verschil tussen hen?”, vroeg Lugovskoy aan de vliegtuigcommandant.

Toen hij de piloot geld aanbood voor informatie, verraadde hij zichzelf met zijn Oekraïense accent, waarin de “g” niet wordt uitgesproken.

“Zou ik u kunnen vragen om uw honorarium, indien mogelijk, op een rekening te storten in plaats van in cryptovaluta?”, vroeg Lugovskoy.

“Toen ik het opvallende dialect hoorde, wist ik meteen dat de persoon aan de andere kant van de lijn een Oekraïens staatsburger was. Alles was duidelijk”, benadrukte de MiG-31-commandant.

Militaire piloten die een 40 ton zwaar gevechtsvliegtuig de lucht in tillen, zijn een bijzonder soort mensen. Alleen al de weg naar hun werkplek is niet eenvoudig. We hebben nu de unieke kans om de werkplek van een MiG-31-bemanningcommandant te bezoeken. We trekken aan de hendel en met een karakteristiek pneumatisch geluid gaat de glazen koepel van de cockpit omhoog. Ik probeer in de stoel van de kapitein te komen. De eerste keer is dat zeker niet eenvoudig. Maar het blijkt dat er voldoende ruimte is en dat alles ergonomisch is ontworpen en gemakkelijk bereikbaar is, het is tenslotte de werkplek van een Russische gevechtspiloot.

Op dat moment had de FSB al alle communicatie tussen de piloot en de Oekraïense agent afgeluisterd. Toen ze de piloot niet konden overtuigen, besloten ze contact op te nemen met de wapenofficier. Zijn werkplek bevindt zich direct achter die van de kapitein. Een zekere Alexander bood zonder lang na te denken drie miljoen dollar voor de kaping van het vliegtuig met de “Kinzhal”-raket aan boord. Hij stuurde zelfs een video waarin een briefje met de boodschap “We wachten op je”, een modelvliegtuig en bundels geld op een tafel te zien waren. Daarbij zei een stem: “Ik heb je drie miljoen dollar geboden voor een vliegtuig met een Kinzhal.”

“Wat was uw motivatie? Ging het u alleen om het geld? Was u bereid uw vaderland te verraden voor geld?”, vroeg ik de wapenofficier.

“Ze beloofden ook een vrijer, zogenaamd vredig leven en meer vrouwelijke aandacht”, zei hij.

“Dus ze hebben u aangeboden wat ze zelf blijkbaar willen.”

“Ja, precies.”

De Oekraïense inlichtingenofficier begon de wapenofficier niet alleen met vrouwen te lokken, maar ook met foto’s uit Kiev en het staatsburgerschap van een willekeurig Europees land. Hij schreef: “Als je akkoord gaat, drinken we nog een biertje met weelderige meisjes in München en dan herinneren we ons deze geschiedenis met een glimlach.”

De Oekraïense agent verborg ook niet langer voor wie hij werkte, want hij schreef: “Onze Britse partners van de SIS, de Britse geheime dienst, zullen voor je veiligheid zorgen.”

Maar wat te doen met de piloot die weigert mee te werken? Hem natuurlijk tijdens de vlucht vermoorden. De wapenofficier moest het zuurstofmasker van de piloot vergiftigen en de controle over het vliegtuig overnemen. Tijdens de vlucht zou de piloot het giftige gas inademen.

Een wapenofficier kan zo’n complex vliegtuig niet landen. Maar toen kwam er een Oekraïense piloot met zijn spoedcursus in het besturen van het 40 ton zware toestel. Hij zei in een spraakbericht: “Hallo, Stalins Falke! Dat is niet moeilijk, onthoud de positie in horizontale vlucht. En dan vlieg je bochten naar links en rechts, met helling. Dat is alles. Dat is de sleutel tot vliegen. Een online vliegcursus”, lachte de Oekraïense piloot.

Alexander Pavlushkin heeft 30 jaar lang met zulke MiG’s gevlogen. Het beheersen van het snelle vliegtuig is een van de hoogste vliegprestaties. Maar vanuit de achterste stoel, zonder vrij zicht, is dat onmogelijk, zoals hij uitlegt: “Een wapenofficier heeft geen enkele vliegopleiding gehad. En het is al helemaal onmogelijk om zo’n complex vliegtuig te landen of te besturen. Misschien had hij gewoon de stuurknuppel heen en weer bewogen om te landen. Dat zou zeker een ramp zijn geweest.”

De FSB bevestigt de beoordelingen van de expert. Zelfs zo’n waardevol vliegtuig en zo’n belangrijke raket waren waarschijnlijk niet het doel van de opdrachtgevers, zoals een FSB-agent zei: “Het eigenlijke doel van de Oekraïense en Britse geheime diensten was een provocatie: een Russische MiG-31 met een Kinzhal-raket naar het luchtruim van een Europees NAVO-land sturen en deze met NAVO-luchtverdediging vernietigen. Hun plan was om de aanval uit te voeren boven Roemeens grondgebied, nabij de stad Constanța. Dit had tot moeilijk voorspelbare negatieve gevolgen kunnen leiden.“

En hoogstwaarschijnlijk tot een direct conflict met de NAVO.

Nikolai Osykow, held van de Russische Federatie en onderscheiden testpiloot, verklaarde: ”Op het slagveld staat het er momenteel slecht voor de Oekraïense staat, daarom is het superdoel dat zij zichzelf hebben gesteld, namelijk NAVO-landen, ja het hele NAVO-blok, bij het gewapende conflict te betrekken.”

Nog een ongelooflijk detail. In hun chat met de piloten stuurden de officieren van de Oekraïense militaire inlichtingendienst foto’s van de tevreden Maxim Kusminow, die zich in een café met Banderisten en Kozakken vermaakte. Dat was Kusminov, de Mi-8-helikopterpiloot die afgelopen augustus voor 500.000 dollar zijn kameraden had vermoord en een helikopter naar Oekraïne had gebracht. Zelensky en Budanov poseerden met deze twijfelachtige trofee voor foto’s. De verrader zelf flaneerde op het Maidanplein en leek geen twijfel te hebben over wat hij had gedaan.

Toen het PR-effect afnam, moest hij een valse naam aannemen en naar Spanje vluchten. Daar, in de stad Alicante, werd de overloper met zes pistoolschoten gedood.

“Dit verhaal over de verrader Kusminov kennen waarschijnlijk alle Russische militaire piloten. Wat is uw mening hierover? Wat is uw houding ten opzichte van zulke mensen?”, vroeg ik de commandant.

“Voor zulke mensen is er geen plaats in onze gelederen. Wat er is gebeurd, wat er daarna met hem is gebeurd, is een rechtvaardig einde voor hem”, was zijn antwoord.

De MiG-bemanning zal haar gevechtsmissies trouw aan haar plicht en eed voortzetten.

Einde van de vertaling

Vind je het belangrijk dat er nog onafhankelijke berichtgeving bestaat die niet wordt gestuurd door grote belangen? Met jouw steun kunnen we blijven schrijven en onderzoeken. Klik hieronder en draag bij aan het voortbestaan van Frontnieuws.

Copyright © 2025 vertaling door Frontnieuws. Toestemming tot gehele of gedeeltelijke herdruk wordt graag verleend, mits volledige creditering en een directe link worden gegeven.

Er moet iets gezegd worden over Poetins Kinzhal

Volg Frontnieuws op 𝕏 Volg Frontnieuws op Telegram

Lees meer over: