Midden in de Koude Oorlog besloot Ronald Reagan dat Europa moest ophouden de Sovjets te helpen bij de aanleg van een pijpleiding.
De Sovjets waren namelijk bezig zo’n 4.500 kilometer aan stalen leidingen aan te leggen, van de gasvelden van Oerengoj in Siberië tot Oezjhorod, aan de Sovjetgrens met Tsjechoslowakije, schrijft NO1.
Europa had overeenkomsten gesloten om het gas te kopen, verstrekte leningen en leverde de benodigde apparatuur.
Washington had Amerikaanse bedrijven al verboden mee te helpen, maar ging in juni nog een stap verder en breidde het verbod uit tot Europese bedrijven die aan de pijpleiding werkten.
Zoals je waarschijnlijk al vermoedt, was Europa woedend.
De Britse minister van Handel noemde de sancties “verkeerd en principeloos”.
De Italiaanse minister van Buitenlandse Zaken noemde ze een geschenk aan Moskou, en een Parijse krant klaagde dat Washington Europa behandelde als een bananenrepubliek (dat was 40 jaar VÓÓR vandaag!).
Want terwijl Europa te horen kreeg dat het Russische energie moest opgeven, bleef Amerika gewoon graan aan Moskou verkopen. Europa noemde dit terecht “hypocrisie en inconsequentie”.
Enkele weken voor de tussentijdse verkiezingen verhoogde Reagan de overeenkomst tot 23 miljoen ton graan. Maar de sancties tegen de pijpleiding werden pas twee weken na de verkiezingen opgeheven.
Spoel zo’n veertig jaar vooruit en het is opnieuw oktober, en er komen weer tussentijdse verkiezingen aan.
De Straat van Hormuz is zowel open als gesloten, afhankelijk van wie je het vraagt. Vooral open als je een vogel bent. Vooral gesloten als je een trage metalen bak bent die niet betaalt.
Raffinaderijen in de Golf blijven spontaan in brand vliegen.
En Europa gaat de winter in met zijn leegste gasvoorraden sinds men is begonnen met tellen, terwijl Groot-Brittannië ergens een rantsoenboekje in een la bewaart:
Vrijdag belde Trump met Poetin, waarna het Amerikaanse ministerie van Financiën diezelfde middag Algemene Vergunning 135 uitvaardigde: Russische diesel mag tot april volgend jaar worden verkocht, geleverd en geïmporteerd — ook naar de VS.
Wat werd er beloofd? Onmiddellijk meer dan 300.000 ton (voor de Amerikaanse en wereldmarkten: lees uitsluitend de VS), nog eens 500.000 ton in november, daarna een miljoen en vervolgens nog eens 3 miljoen.
Volgens de Opperste Clementine zouden de prijzen moeten dalen “IN RECORDHOEVEELHEDEN, EN SNEL!”.
(Trouwens, 300.000 ton klinkt als veel. Het komt ongeveer overeen met 2,2 miljoen vaten. Vergelijk dat eens met de 3,6 miljoen vaten diesel die de VS dagelijks verbruiken. Dus… ongeveer 15 uur.)
Zelfs de volledige 4,8 miljoen ton (als die ooit volledig aankomt) is goed voor ongeveer tien dagen, terwijl de leveringen over meerdere maanden worden verspreid en gedeeld met de “wereldmarkt” (Washington is toch het centrum van de wereld?).
Maar heeft Rusland die diesel eigenlijk wel? Zijn dieselexport daalde vorig kwartaal tot 190.000 vaten per dag, tegenover 850.000 in het eerste kwartaal, en het heeft zelf diesel geïmporteerd… Bovendien geldt zijn eigen exportverbod nog tot het einde van deze maand.
En commentatoren op Twitter wezen op de eerste tanker die in september Sint-Petersburg verliet. Is het diesel of kunstmest? Ik vraag het voor een vriend.
Want als het het eerste is, dan is dat een enorm mes in de rug van Europa.
Enkele uren na de aankondiging staken Oekraïense drones de terminal voor olieproducten in Rostov in brand. Diezelfde terminal van waaruit de diesel wordt verscheept. Vermoedelijk met Amerikaanse satellietgeleiding. Grappig hoe dat werkt…
Washington had Kiev naar verluidt zes keer gevraagd te stoppen met het aanvallen van raffinaderijen en gedreigd zijn inlichtingensteun in te trekken.
Kiev bood aan te stoppen als Rusland zou ophouden het elektriciteitsnet aan te vallen.
Afgewezen.
Zelensky zegt dat zijn delegatie in Miami als rookgordijn werd gebruikt.
Trump zegt dat Oekraïne een nieuwe president moet krijgen.
De bromance is voorbij.
En Europa?
Europa zou hier inmiddels aan gewend moeten zijn.
Want het enige wat het kreeg, was een tweet.
Kallas slaagde erin dit op te schrijven zonder zelfs maar ÉÉN KEER te vermelden WIE die verlichting had gebracht.
De Zweedse premier betreurde de overeenkomst en vroeg beleefd om “nauw gecoördineerd” te blijven met de VS.
Een mes in je rug krijgen is niet genoeg voor je? Wil je er nog meer? (Ik stel voor om te stemmen over het hernoemen van het account naar @SwedishSM.)
Het (denk ik) achttiende sanctiepakket van vorig jaar verbood geraffineerde producten die van Russische ruwe olie waren gemaakt, zelfs wanneer die ergens anders waren geraffineerd, met uitzondering van import uit de VS, het Verenigd Koninkrijk, Canada, Noorwegen en Zwitserland.
Hun beperkingen op Russische ruwe olie (en afgeleide producten) werden beschouwd als in wezen gelijkwaardig aan die van Europa.
Werden is hier het sleutelwoord…
Europa legde Rusland sancties op. Dus in plaats van rechtstreeks bij Rusland te kopen, kocht het te dure geraffineerde Indiase olie (gemaakt van Russische ruwe olie). En in de nabije toekomst: te dure Amerikaanse diesel (die gewoon Russische diesel met een ander etiket is).
Jammer genoeg heeft Europa die “Amerikaanse” diesel hard nodig.
Vóór 2022 leverde Rusland ongeveer de helft van de Europese dieselimport over zee.
Na de sancties is dat nog steeds ongeveer een derde, maar officieel is het ongeveer 5%, terwijl het Amerikaanse aandeel is gegroeid tot ongeveer 40%.
In plaats van te diversifiëren, hebben ze simpelweg één betrouwbare leverancier ingeruild voor een vijandige. Over “diversificatie” gesproken!
Aramco annuleerde onlangs de leveringen van ruwe olie aan Europa en hervatte pas vrijdag de leveringen voor november.
Op de laatste dag van september vroeg Washington Europa zijn dieselvoorraden aan te spreken.
Twee dagen later veranderde dat in een ultimatum aan Parijs en Berlijn: 120 miljoen vaten, anders zouden de Amerikanen de dieselexport verbieden.
Europa klapte de volgende dag als een natte tuinstoel in elkaar door opnieuw 100 miljoen vaten vrij te geven die in maart al waren vrijgegeven (details… details…).
Het exportverbod was van tafel. Trump zei, en ik parafraseer: “Dat heb ik nooit gezegd.”
Zes dagen later: Rusland mag diesel leveren aan de VS.
Raad eens wie het nu financiert.
Niet dat Europa dit niet verdiend heeft.
Ik heb het al talloze keren gezegd: Europa had moeten diversifiëren in plaats van zichzelf af te sluiten. Als je vijf leveranciers hebt, kun je ze tegen elkaar uitspelen en onderhandelen.
In plaats daarvan heeft het ervoor gekozen een koper te zijn die de overeenkomst op Truth Social leest.
En voor de muggenzifters onder mijn lezers (ja ja, jij daar 😋): Europa heeft dit jaar tot nu toe NOG STEEDS een recordbedrag van 7,9 miljard euro voor gas betaald.
Dus precies dezelfde moleculen die een toeristische omweg via India of de VS maken, zijn volkomen prima, maar die welke rechtstreeks door een goedkope pijpleiding komen: gesanctioneerd.
Tot januari dan, wanneer ook die worden verboden. Januari… wanneer de voorraden op hun laagste niveau zullen zijn en de overmachtssituatie van Qatar nog maar net voorbij is (uiteraard in afwachting van verdere gevallen van overmacht).
Jazeker.
De pijpleiding die Reagan probeerde tegen te houden, liep door Oekraïne. Ze vervoerde ongeveer veertig jaar lang Russisch gas naar Europa, totdat de doorvoerovereenkomst op 1 januari 2025 afliep en Brussel haar liet droogvallen.
In 1982 probeerden Amerikaanse sancties te voorkomen dat Europa Russische energie kreeg.
Deze keer had Europa zichzelf echter al namens Amerika sancties opgelegd.
Ook gij, Brutus?
Vind je het belangrijk dat er nog onafhankelijke berichtgeving bestaat die niet wordt gestuurd door grote belangen? Met jouw steun kunnen we blijven schrijven en onderzoeken. Klik hieronder en draag bij aan het voortbestaan van Frontnieuws.
Copyright © 2026 vertaling door Frontnieuws. Toestemming tot gehele of gedeeltelijke herdruk wordt graag verleend, mits volledige creditering en een directe link worden gegeven.
Volg Frontnieuws op 𝕏 Volg Frontnieuws op Telegram
Overdrijven is ook een kunst;
“(Trouwens, 300.000 ton klinkt als veel. Het komt ongeveer overeen met 2,2 miljoen vaten. Vergelijk dat eens met de 3,6 miljoen vaten diesel die de VS dagelijks verbruiken. Dus… ongeveer 15 uur.)”
Zo klinkt het net of Amerika van de ene dag op de andere volledig droog zou komen te staan.
Ze hebben het nu over diesel waarvan de sancties ineens opgeheven worden.
Ik vraag me af hoe het zit met een andere grondstof die in principe levensgevaarlijk is, maar ook door Amerika uit Rusland geïmporteerd wordt: uranium.
Daar hoor je niks over.
En heel waarschijnlijk is via via die zionistenstaat ook een grote afnemer van dat spul.
Het valt steeds meer op hoe goed de concurrentie voor de economie is.
De vrije marktwerking niet alleen voor goederen maar ook voor personen.
De bedoeling is dat alle energie / grondstoffen via de Verenigde Staten worden verhandeld. In het geval van Rusland; Rusland verkoopt zijn grondstoffen via de Verenigde Staten waarbij de korting die Europa kreeg (bovenop de gestegen prijzen op de wereldmarkt) nu naar de VS gaat. Rusland krijgt zijn geld en de VS heeft een royaal extra inkomen. Zo n VS stickertje op Russische producten is niet goedkoop.
De EU is in Amerikaanse termen uit te drukken, voor wie de televisieserie Dallas kent, de Cliff Barnes van de wereld, Trump is vanzelfsprekend JR Ewing.
Haha, en wie schoot JR neer??